Смотря, что ты подразумеваешь под встроен. Он снизу к нему прикручивается. Проводка не должна быть разрезана. Цепляют сигналку к управляющим проводам от водительского актуатора. Там простая логика, сигналка иммитирует через минус работу переключателя в водительском актуаторе
slerm,
на задних дверях актуатор встроен в замки. а тут висит жигохерня.
---------- Сообщение добавлено 06.05.2014 в 15:41 ----------
Chew,
у меня цз есть.
блин, не могу сфоткать. вчера тренул тач на телефоне, а старый поменял и-за неработающей камеры
в общем так.
висит актуатор двухконтактный который врезается в стандартную проводку и идёт в цз!
из цз идёт левый провод( к сигналке), который припаян к одному из реле внутри цз!
итого:
как сделать по уму ? и разобраться с этим барахлом
п.с. сначала тоже подумал, что плохо подключил кнопки подъёмников, но нет (
Последний раз редактировалось homeboy; 06.05.2014 в 15:41.
см. сообщение выше :Сообщение от homeboy
в водительской двери датчик "открыто/закрыто" (!активатора нет!), ....
родные активаторы встроены в замки всех дверей кроме водителя.
сколько проводков идёт к водительскому замку (мелкая серая фишка типа как на лампочках задних фонарей). если 3 контакта - значит родного актуатора там и не было. и поэтому поставили внешнее исполнительное устройство (а-ля жигули)
логически - верно, как практически реализовано на твоей машине - неизвестно.
схема ЦЗ
схемы управления стеклоподъемниками
.
сигналка на брелок реагирует.
Проверить контролькой надо приходит плюс или нет
Три провода от замка идет. К замку зажигания смотреть надо?
значит штатного активатора в водительской двери не было.
проверь питание на 12 контакте зелёной коробочки в водительской двери (+ должен быть постоянным независимо от положения ключа в замке зажигания) если нет - иди дальше по схеме (предохранитель №6 в салонном блоке предохранителей)...
На фишку коробки цз все приходит?
Фух.с фишками косяк был. Авот только аварийка так и не алле. Так в двери начит 2коонтакта активатор?
Ваши права
Ответить с цитированием
