Купил себе ежа-и начались проблемы

Сам с Донецка-вчера купил черный хетч 16 моноинжектор 1995 года... Состояние хреновенькое но за 3 тыс уе ...

Попал сегодня под ливень- ехал в горку и машина начала жестко тупить- я педаль в пол что б выехать из ямы с водой- ну и через квартал остановился.... Она троила и пыталась заглохнуть- короче хапнул воды в воздушный фильтр... Про сушил - не помогло... Фильтр старый - наковырял в нем отверстия... Стало лучше - ехать теперь можно , НО такое ощущение что машина едет на трех котлах... Ее трусит на холостых... Свечи и провода проверил...


Кстати - по докам 1,6 но машина не едет на свой объем ... Яс сивиками не сталкивался раньше - у самого в гараже галант 2007 года стоит.... Ощущение что стоит другой движок... Лампы чек в приборе нету и нельзя от следить ошибки ((


Уже вычитал где посмотреть номер и модель двигателя-завтра гляну....



Подскажите-что я мог повредить , что машина сейчас туповато едет и ее трясет на холостых?

Вот пару фот

еще

Еще. Й

Фото морды

Пропустил самое главное.. это НЕ моноинжектор. Таких на сивиках вообще никогда в природе не было. Был только дуовпрыск, там стояли 2 форсунки.
Твой случай еще хуже.. лампочку чека ты не нашел не потому. что плохо искал, а потому что ее там и быть не должно, у тебя карб... И судя по всему карб в плохом состоянии. Меряй компрессию для начала, только трамблер предварительно отключи, а то будешь еще и трамблером заниматься.

мотор (как уже было сказано - карбовый, D13B2 или D15B3)
лампы "check engine" на приборке нет - это нормально, вместо неё на крышке мозга есть прозрачное круглое отверстие, под ним - светодиод, смотреть неудобно, но можно..)
включение режима диагностики как у всех : замкнуть 2х контактный зелёный разъём рядом с мозгом.
коды ошибок :

1 - кислородный датчик
2 - датчик скорости
3 - MAP sensor (датчик абсолютного давления на впуске)
4 - Vacuum Switch (посылает в ECU сигнал о наличии вакуума во впускном коллекторе)
5 - MAP sensor - проблемы с измерением расхода топлива
6 - Датчик температуры ОЖ
7 - Сигнал датчика положения педали сцепления/Сигнал датчика положения рычага АТ
8 - Сигнал катушки зажигания
10- Датчик температуры воздуха на впуске
14- EACV (электроклапан перепуска воздуха)

Ключевые слова "Купил Ежа - начались проблемы"

Мерий компрессию, потом смотри свечи, потом карбюратор можешь почистить.
Перед этим почитай про машину, про карб, чтобы понять что хоть купил.
На форуме все есть!!!

Спасибо - сегодня буду проверять .... Вечером напишу - что и как .... Если для примера - сколько стоит двигатель 1,6 ? Что бы купить ))

а я вот скучаю по ЕЖу. Хочется себе опять купить, но ипотека, в этом городе нет гаража, нет времени...
По теме - как и сказали, в первую очередь мерить компрессию, смотреть свечи, проверять провода.
Двигатель стоит под 20 тыс. Но переделок там вагон, поэтому в сумме планируй на 50 тыс рублей. Если в долларах, то думаю 1500 долларов должно хватить.