Сивку в сток.

slerm,
Я знаю.Даже есть пластиковые крышки на некоторых моделях,но у меня не было и на ржавь смотреть не хотелось.Поэтому пока зачистил и закрасил.Позже обошью кожей )

Колонки в полку что ли врезаны были?

Все швы зачищаю до металла ,выгребая оттуда разложившийся герметик,гарь от сварки и смолу которой пытались замазать необработанные швы.Конечных фото с полной зачисткой нет,руки заняты были.Зачищено всё до чистого металла было.Использовались корщётки и дремель с насадками.Перед зачисткой защищаем область вокруг малярной лентой,лучше в 2 слоя.

slerm,
Да там какая то фанера была оклееная флоком,выкинул сразу как и колонку.Она одна была) И уже пердела от старости или сырости.

Перед покраской закрываем всё что возможно плёнкой и малярной лентой.Потому что краска летит во все стороны.Запасаемся химией и вперёд.Так как щели были довольно глубокие,а шпаклёвку я решил туда не пихать,не удобно да и ровно не получилось бы,использовал антикорозийный грунт,наносил мягкой кистью.Процедура заняла пару дней,так как он после высыхания просаживается,и все щели проходил по нескольку раз,пока не образовался нормальный ровный слой.Потом всё стандартно,грунт покраска лак.Всё из баллончиков.Просьба не ругать,потому что пока всё делается для защиты машины.А перекрашу потом в круг целиком из пистолета.

Теперь лезу в салон,снимаю сиденья и т.д.Все крепления ржавые.После поднятия ковра нахожу дырку в полу ,это чуть позже.
Зачищаем всю ржавь,грунтуем,красим ,на полу места креплений покрываем битумом.

Ещё фото.
Грунт,краска и т.д.

Зачищаем и красим мелочи.Крышку мозгов,направляющие ремней безопасности.
Ещё были заржавевшие замки задних ремней безопасности.После разборки замочил в уксусе пару дней на солнце,зачистил смазал,заменил пружину в одном,всё работает.
Не фотал,забыл просто или некогда было.

Так же чищу и болты и втулки.Покрываю лаком,чтоб не ржавели.
Вырезаем из толстой кожи накладки под направляющие ремней,чтоб закрыть дырки.

Что такое направляющие ремней с дырками?