я из 1.3 делал 1.5Сообщение от -Shark-
поршни перепрессовывал для поднятия степени.
---------- Сообщение добавлено 14.02.2018 в 14:45 ----------
первое, что нашел. еще на беларуском хондаклубе с полгода-год назад были ветки на форуме.
https://www.drive2.ru/l/459385030129524610/
https://www.drive2.ru/l/475142955900862695/
Последний раз редактировалось antonizminska; 14.02.2018 в 13:50.
antonizminska, Спасибо за информацию!
---------- Сообщение добавлено 14.02.2018 в 14:36 ----------
Блеать, почитал, но у меня двоякое мнение, на рынке 2 дурака, продаван и покупан (как ни странно), первый тяп-ляп сделал, второй на месте не досмотрел...
Я конечно Триплекса рассматривал просто как продавца контрактного ДВС, но всё равно не обращусь.
antonizminska, а что-нибудь меняется после прогрева? Лампа давления масла как долго горит?
лампа давления масла тухнет практически мгновенно, как заведеся двигатель. я на ней пока не ездил. грел пару раз после того как собрал.
(поддон грею градусов до сорока обогревтаелем пред тем как завести)
После прогрева до рабочей температуры (субъективно) становится чуть чуть тише, но я не уверен в этом на сто процентов.
слушали в три пары ушей.
Мне тут сказали, что возможно из-за выской степени сжатия такое. и чтоб я попробовал выкрутить свечи и покрутить стартерм без них. мол будет все чики пики.
Уточнение (по картинкам погуглил) шатуны и колено вероятнее всего от d15z1.
Ну, без свечей чики-пуки не будет), был бы большой ход, сразу бы всё накрылось.
Самое оптимальное сейчас снять видео с хорошим звуком что происходит. Оттуда и плясать. Рассуждать можно бесконечно.
Бенз какой?да и послушать бы.
Может к Трипликсу? Они косячат, значит в косяках разбираются)). Извини за злой юмор), но звук действительно может прояснить ситуацию, как писалось нами выше.
И по мелочам постарайся вспомнить максимально что делалось, нюансы.
ну максимально хорошее качество звука я уже выложил.
т.е. я записывал на телефон. там можно качество fullhd выбрать, может получше будет.
---------- Сообщение добавлено 14.02.2018 в 17:16 ----------
ссылки на видео в моем первом сообщении.
Бенз - 95
---------- Сообщение добавлено 14.02.2018 в 17:22 ----------
к триплексу - далеко, да и как о пока не хочется.
По мелочам? ну я разобрал все и собрал назад как было.
полностью разобрал голову, поменял маслосъемные, притер клапана, шлифанул пару соток.
Раскидал блок, перепрессовал поршня свои от д13б2 на шатуны д15з1 (вероятно). отмыл все. вкинул новые вкладыши, кольца, упорные полукольца, сальники колена, сальники распреда. собрал все на молибдновую смазку ликви молли. моменты все тянул по мануалу.
выставил первый поршень в верхнюю мертвую точку. на голове шестерню выставил по меткам в вмт. пложил две прокладки паронитовых, накрыл головой, протянул в 3 захода.
прокуртил рукой несколько оборотов. завел.
ремень грм старый, но ему меньше 5 тысяч пробега ( помпе столько же)
Вечером попробую без свечей покрутить, а завтра, думаю выеду - покатаюсь.
сниму еще одно видео и отпишусь чо к чему.
Всем спасибо огромное за желание помочь!
надо взять стетоскоп и послушать. Стук очень похож на коленвальный. Тем более ты менял только его. Если отключишь цилиндр и стук уменьшится, то значит шатунный вкладыш. Нет - коренной. А причина может быть например в том, что одна шейка была переточена под ремонт. 0,25 не всегда сразу заметишь. Особенно, когда доверяешь человеку.
antonizminska, не учёл ссылку), просмотрел, прослушал, поддержу выше написанное
-Shark-, соглашусь наверное, версий других тоже нет.
Ваши права
Ответить с цитированием