общение владельцев V поколения. - Часть 5

ипать там термиты постарались,что там ,что там.зачем брать такой кузов?

serega0013,
отсутствие документов думаю немного охладит желающих, ближайший цырик я видел в Туапсе, но судя по ускоряющим полоскам на кузове, проект восстановления не подошел бы хозяину...

---------- Сообщение добавлено 30.03.2015 в 17:28 ----------

фарик,
донор, с него часть салонного пластика, торпеда и подвеска

iЙошш,
Кто же так варит?!не по феншую

inotsuperman,
как получается так и варим...дугой

Сообщение от iЙошш

inotsuperman,
как получается так и варим...дугой

хм, странно, когда мне говори что я заварил как рукожоп, я спрашивал что не так и как нужно. Потом стало лучше, но тем не менее знакомые говорили что не по феншую, дали советов и у меня получилось варить еще лучше. Но тем не менее, по ряду причин я варю не так, как хотелось бы.
По себе людей не судят, конечно.

Не хочу обидеть, но с таким подходом: как получается так и варим!
Сивику придет пиз....а уже в следующем году, дай бог чтобы он не развалился, так как явные следы непроваренного металла, а точнее переваренного так, что дыры появились, прочность кузова уменьшается.И сваривать нужно с умом, а не так-где увидел дыру, туда хернул металл 2 мм, обварил, сойдет, там же металл 2 мм, че ему будет?!

Короче, желаю озарения во сне или на яву, искать уроки или отчеты как нужно делать, спрашивать у знающих людей, или, если так и дальше будет вариться кузов, то пусть машина умрет своей смертью, т.е сгниет, а то это опасный ремонт для жизни водителя и окружающих людей

всем здрасте!
кто в курсе подскажите, подойдёт ли вагком 409.1 ккл - как к-лайн адаптер?

Сообщение от inotsuperman

хм, странно, когда мне говори что я заварил как рукожоп, я спрашивал что не так и как нужно. Потом стало лучше, но тем не менее знакомые говорили что не по феншую, дали советов и у меня получилось варить еще лучше. Но тем не менее, по ряду причин я варю не так, как хотелось бы.
По себе людей не судят, конечно.

Не хочу обидеть, но с таким подходом: как получается так и варим!
Сивику придет пиз....а уже в следующем году, дай бог чтобы он не развалился, так как явные следы непроваренного металла, а точнее переваренного так, что дыры появились, прочность кузова уменьшается.И сваривать нужно с умом, а не так-где увидел дыру, туда хернул металл 2 мм, обварил, сойдет, там же металл 2 мм, че ему будет?!

Короче, желаю озарения во сне или на яву, искать уроки или отчеты как нужно делать, спрашивать у знающих людей, или, если так и дальше будет вариться кузов, то пусть машина умрет своей смертью, т.е сгниет, а то это опасный ремонт для жизни водителя и окружающих людей

человек который варит мне машину, не впервые это делает. И до сих пор ездят сваренные им кузова и ничего с ними не случилось. С чего бы ему развалиться? Чем такой ремонт опасен? И у ж явно не опаснее чем ездить без порогов вообще и со сгнившими усилителями...Я обычно критику адекватно воспринимаю, но критику обоснованную, а от тебя я пока только услышал что кузов на помойку пора и что мы все не так делаем...

ShifT,
ты же туманки на прелокнопку вешать будешь?

iЙошш,
плохо читаешь!

Повторяю: явные следы непроваренного металла, а точнее переваренного так, что дыры появились, прочность кузова уменьшается.

И раз ты понимаешь обоснованную критику, посмотри восстановление ЕК от САНИСИВИК, думаю знаешь такое авто и посмотри на работу, которая делается в твоем квадрате и будь так добр, опиши разницу!

На 262 кулаки диски 15 ориг. Хонда ц.о 56.1 залезут?на 242 кулаки знаю что залезут, а вот с 262 кулаками дело не имел