вопрос по подвеске, колесо смещено назад.

Приветствую хондобратьев!!! В общем взяли недавно моему малому 5 купе (типа аля форсаж))). В общем прежний владелец (девушка) правым колесом хорошо приложилась в бордюр (с ее слов). В итоге правое колесо немного смещено назад и стоит не по ценру. Как исправить, что гнет в таких случаях, можно ли подложить что-нить под тягу к сайленту. Или какие рычаги менять. Машина в морду не билась, косяк только в подвеске... Заранее спасибо!

все зависит от силы удара, прочности кузова и конечно же удачи. поднимать машину и смотреть. в лучшем случае рычаги, в худшем подрамник, а так как повезет. вот результат удара на скорости выше 100 км/час, скорее всего ушел подрамник тоже, но у меня развальные хардрейс, ими выставили в допуск..

Сообщение от keepernn

все зависит от силы удара, прочности кузова и конечно же удачи. поднимать машину и смотреть. в лучшем случае рычаги, в худшем подрамник, а так как повезет. вот результат удара на скорости выше 100 км/час, скорее всего ушел подрамник тоже, но у меня развальные хардрейс, ими выставили в допуск..

А причем тут развал, если угол кастера изменился? Я за подрамник , такая же байда была. Лечится подкладыванием шайб в рычаг либо замена подрамника.

Сообщение от maks_PERM

А причем тут развал, если угол кастера изменился? Я за подрамник , такая же байда была. Лечится подкладыванием шайб в рычаг либо замена подрамника.

тс написал что колесо смещено назад, я только предположил, согнуть там что угодно могло.. пока не посмотришь не узнаешь, а на кофейной гуще гадать можно бесконечно и безрезультатно)

О, спасибо.Рачаг должнен быть перпендикулярно ? Если под тягу в районе сайлента шайбу подложить, толк будет?

Сообщение от Олег31

О, спасибо.Рачаг должнен быть перпендикулярно ? Если под тягу в районе сайлента шайбу подложить, толк будет?

Вот на этом же рисунке покажу , шайбы укладываются между половинками рычага , смещая колесо вперед. Задний нижний сайлент не подвижен , передний внутренний нижний , может двигаться , вот за счет него и выравнивается , но по сути все это хрень , нужен новый рычаг или подрамник , смотря , что увело.

п.с. В овалах шайбы , что бы поправить угол , прямая , каким должен быть рычаг и как он будет двигаться , если класть шайбы.

Сообщение от maks_PERM

Вот на этом же рисунке покажу , шайбы укладываются между половинками рычага , смещая колесо вперед. Задний нижний сайлент не подвижен , передний внутренний нижний , может двигаться , вот за счет него и выравнивается , но по сути все это хрень , нужен новый рычаг или подрамник , смотря , что увело.

п.с. В овалах шайбы , что бы поправить угол , прямая , каким должен быть рычаг и как он будет двигаться , если класть шайбы.

Спасибо, теперь понятно.Там еще сайлент, где к подрамнику нижний рычаг крепится порван, из-за этого может быть смещение?.Как подрамник посмотреть, визуально на что внимание обратить? Он дорого стоит?

Сообщение от Олег31

Спасибо, теперь понятно.Там еще сайлент, где к подрамнику нижний рычаг крепится порван, из-за этого может быть смещение?.Как подрамник посмотреть, визуально на что внимание обратить? Он дорого стоит?

Визуально хз , где то тут были размеры кузова , ищи их и замеряй от точке к точке.

А я так езжу и норм не тянет и не кидает

Сообщение от jorik82

А я так езжу и норм не тянет и не кидает

Кидать и не будет , будет руль уводить в какую то сторону 100500% , если его отпустить и разгоняться , потому , что схождение выставить то и можно , но одно колесо будет смещено с центра , а значит на него будет действовать большая сила трения , нежели на нормальное.