Но маркировку все равно надо глянуть. Без нее тяжело гадать, какой кхх должен быть.
Но маркировку все равно надо глянуть. Без нее тяжело гадать, какой кхх должен быть.
на прогретую когда снимаю разьём с клапана ничего не меняется((
холостой на прогретую в норме не завышен и не пляшет..
решил заказать клапан новый, так как по самодиагностики ошибка по нему.
жду клапан по результату отпишусь.
Следовательно у тебя базовый холостой завышен.Сообщение от Toshik93
А по холоду у тебя плюсом к нему воздух идет через FITV, и ты упираешься в Fuel Cut, отсюда и броски оборотов
базовый холостой он же выставляется на прогретом моторе, так??
Он у меня в норме!!!
На холодную воздух идёт через клапан который стоит на коллекторе, с этог клапана снимаю разьём обороты в норме, только подключаю они хоотично скачут...
а последнее предложение твоё я не понимаю(((
Да на проегретом,
В норме это сколько?
связался с катушками на свою голову, сижу, читаю вас, трамблеры, клапана, ничего не понимаю)))
Как проходят гадания без маркировки мозга? Наверное уже решил вопрос с оборотами.
Маркировку не смотрел, вопрос еще открыт
Ну ок, тогда можешь проводить эксперименты еще пару страниц
Около 800 об.мин
---------- Сообщение добавлено 22.10.2017 в 10:31 ----------
Маркировка мозга
37820-p28-G51
767-202033 ARW
Последний раз редактировалось Toshik93; 22.10.2017 в 09:33.
Ваши права
Ответить с цитированием