Сообщение от Toshik93
Это не показатель, на горячую сними разъем с IACV обороты должны быть 500, если больше закрути чуток винт на дроселе.
после верни разъем обратно
Это не показатель, на горячую сними разъем с IACV обороты должны быть 500, если больше закрути чуток винт на дроселе.
после верни разъем обратно
на прогретую когда снимаю разьём с клапана ничего не меняется((
холостой на прогретую в норме не завышен и не пляшет..
решил заказать клапан новый, так как по самодиагностики ошибка по нему.
жду клапан по результату отпишусь.
связался с катушками на свою голову, сижу, читаю вас, трамблеры, клапана, ничего не понимаю)))
Следовательно у тебя базовый холостой завышен.
А по холоду у тебя плюсом к нему воздух идет через FITV, и ты упираешься в Fuel Cut, отсюда и броски оборотов
базовый холостой он же выставляется на прогретом моторе, так??
Он у меня в норме!!!
На холодную воздух идёт через клапан который стоит на коллекторе, с этог клапана снимаю разьём обороты в норме, только подключаю они хоотично скачут...
а последнее предложение твоё я не понимаю(((
Как проходят гадания без маркировки мозга? Наверное уже решил вопрос с оборотами.
Маркировку не смотрел, вопрос еще открыт
Ну ок, тогда можешь проводить эксперименты еще пару страниц
Да на проегретом,
В норме это сколько?
Около 800 об.мин
---------- Сообщение добавлено 22.10.2017 в 10:31 ----------
Маркировка мозга
37820-p28-G51
767-202033 ARW
Последний раз редактировалось Toshik93; 22.10.2017 в 09:33.
Ваши права
Ответить с цитированием