насколько реально купить Сивку V 1.6 VTi хетч?

Собственно сабж, задумался о покупке второй машины для себя и для души. Давно мечтал о пятой сивке хетчбеке, хочу помощнее поэтому 1.6 VTi 160 л.с. Сейчас возник ряд основных вопросов на которые хотелось бы найти ответы, буду очень рад за помощь.
1.Насколько они редки?
2.Примерный денежный диапозон?
3.Может проще взять кузов от любой другой 5 сивки и вставить в него движок от VTi? но на сколько его сложно найти и трудно ли будет переоформлять документы?
4.на сколько велика разница по динамике, тех. данным между 1.6 VTi и 1.6 ESi?
5.И можно ли догнать с помощью тюнинга 1.6 ESi до характеристик 1.6 VTi и выше, если да то сколько примерно это будет стоить(без экстерьера и интерьера)?

Буду очень вам благодарен за ответы и дисскусию на данную тему.
Вот возможно одна ссылочка на которую вам наверное будет интересно взглянуть
http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?group=588

привет.
1. очень редки, тем более - в нормальном состоянии. то, что на продаже будет - почти трупы.
2. по состоянию и году выпуска. думаю, от 180-200 тыщ.
3. в принципе да, но ведь VTi - это не только мощный движок, это и стабилизаторы, и дисковые тормозилки сзади. но это тоже все можно сделать, если есть деньги и время.
4. не знаю, не скажу.
5. догнать и перегнать можно. заранее сказать сумму затрат невозможно, т.к. неизвестен точный объем работ.

кто ищет тот всегда найдёт ;-)
как вариант свап двигателя,но это зависит от тебя готов ты на это?материальная сторона вот главный вопрос?! )
ищешь хороший кузов,и если хочешь ставишь туда VTi а если хочешь то ставишь 2.2 от интегры что ли,ну посмотри по форуму где то писали ;-)

кстати, вот в этом http://www.civic-club.ru/forum/board/28.htm разделе можно найти ответы на очень многие вопросы по "строительству" авто на базе 5го хэтча и не только

ну вообще то тема не про тюнинг,но тюнинг это одно из решений этой темы
автар проштудируй ссылку и реши для себя ;-)

онли правый руль имхо...по другому редко, в россии в основном седаны

1. никогда не видел несваповый левый 5ый хетч с б16а
2. 200к
3. 140 за приличный кузов +50-70 свапкомплект +20 подвеска,тормоза +20к работа тут выгоды нету, проще готовую машинку купить
4. На 402м два-три корпуса. По городу на 160 гораздо удобней.
5. Примерно такж как и замена из 3го пункта.

Сообщение от EscapE

1. никогда не видел несваповый левый 5ый хетч с б16а

"Ты суслика выдишь? А он есть!" 5 лет катаюсь на таком - именно 5ый хэтч с б16а2 с завода.

По поводу подушек. Последний 5ый цивик выпускали в 95ом году, Даже если в нем есть подушки, а точнее только одна в руле, то она уже мертвая. Если ты сам купишь ориджинал новую вместе с блоком управления и поставишь, то только тогда можно говорить о гарантии, что она сработает.
А вобще, если ты задумываешся о безопасности, то эта машина не для тебя. Она уже старая, кузов разработан еще по старым стандартам требований к безопасности. Да и сам металл кузова не первой свежести. Сама машинка резвая, а в управлении она с норовом - довольно острая и склонна к избыточной поворачиваемости. Чтобы использовать её в качестве зажигалки, то нужно иметь хорошие навыки управления и чувствовать авто. А если на 180кмч жевать попой сиденье от страха и задумываться о подушках, то лучше уж на S80 продолжать ездить. Тем более АБС на европейках ставился только на ВТи, да и тот полное говно. После первого же экстремального торможения я выкинул предохранители АБСа нах.

Правый руль не рассматривается совсем?

Есть три варианта ёжиков:
EG4 92г с движкой Н22А (Новосибирск, 200тыр)
EG6 93г сток (Новосибирск, 160тыр)
EG8 91г с движкой F20B SiR (Абакан, 200тыр)
Все три ессно на меху.
Первый вариант требует некоторой доводки, два последующих в отличном тех. состоянии.
В Хабаровске продают шестой SiR 97г, 185тыр, про него ничего не скажу, увы.

Плюс праворуких - 170 (а не 160) лс, минус(относительный) - руль

PS. По п.3: 50-70 свапкомплект В16А- нереально. Стоимость полного комплекта - от 80 и выше.

Один из вышеперечисленных уже на форуме :
http://www.civic-club.ru/forum/topic/70242.htm