тогда назови агрегат,который слабее чем акпп на сивке?Сообщение от VegasRed
ну... я бы не был столь категоричен в сужденияхИ прав меня уже лишали, и штрафы серьезные платил за превышение... Автомат - не для гонок, согласен, но вот категорично заявлять, что автомат у хонды - г..вно и поэтому он является слабым местом у цивика - я в корне не согласен!
агрегат - вряд ли назову, да у всех это индивидуально, сам ведь понимаешь...
у кого-то движок под капиталку или замену, у кого-то коробка свое уже отжила. я себе АКПП уже заменил на контракт, но - на секундочку - предыдущая коробка прожила тыщ 300, если не больше... на спидометре у меня счас под 500 тыщ, эксперт 2 года назад утверждал, что пробег честныйтак что я склонен считать пробег умершей коробки = 450 тыщ км.
что лично я считаю "слабым" местом - задние арки и хреновую шумку. причем, арки начинают цвести практически у всех авто этого поколения к моменту нынешнего времени. НО - с учетом возраста (поколение перестали выпускать 14 лет назад), я считаю это просто мелочевкой!!!
ДАААААААААААА,АРКИ ЭТО МЕЛОЧ,ДА И ШУМКА ТОЖЕ МЕЛОЧ,Я КОГДА ОДИН ЕДУ НА МАШИНЕ,ТО ОТ КАЙФА УПРАВЛЕНИЯ,НЕ ЗАМЕЧАЮ ДИСКОМФОРТА ОТ ШУМА,НО ВСЁ ВЕДЬ ПОПРАВИМО,МОЖНО И АРКИ СДЕЛАТЬ И ШУМКУ НАКЛЕИТЬ,НУ ВОТ КОМУ ТО ЕЩЁ ЖЁСТКАЯ ПОДВЕСКА И НИЗКАЯ ПОСАДКА НЕНРАВИЦА,Я ЭТО СЧИТАЮ БОЛЬШИМ ПЛЮСОМ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
На мой субъективный взгляд нет у EG недостатков, иначе я бы его просто не купил. Машине 16 лет, часто на мойках машину принимают за mazda3, то есть дизайн не так уж и устарел.
По поводу автоматов не согласен -- любой агрегат требует своевременного ремонта, а во многих коробках фрикционам по 15 лет, а как же вы хотели? На механике когда сцепление умирает никто почему-то не ругается...
Я лично больше натерпелся от перегревов двигателя, но потом понял, что я психую, делаю ремонты, меняю радиаторы, и все бестолку она как грелась так и греется... НО при этом уже 50 тыс. пробег (это с того момента как я обнаружил проблему, а сколько до меня ездили никто не знает) а движок продолжает упрямо работать!
В итоге я успокоился на том что, проше дождатся когда он наконец стуканет и заменить на более мощный))) Не буду же я микротрещины эти выискивать, дешевле свапнуть.
с перегревом борятся радиатором от нивы))))
человек хочет купить машину старую,правильно? вот мы говорим-дак понятно ещё бы акпп не выходила из строя,ведь ей столько лет........
вот поэтому то и надо брать механику,чтобы сцепление поменять и дальше без проблем ездить исправном сивке,а не ждать как я например-когда же он сдохнет этот автоматьего заногу!!!
Пессимисты... Взял автомат, проблем не знаю))) Тьфу-тьфу-тьфу ;-) Радости от вождения нет предела: ни тебе сцепления, ни тебе постоянного дергания рычага. Передачу могу переключить когда захочу (газом переключаются), могу раскрутить до 7500, правда маленько с натяжкой кикдауна пошаманил чуток. И разгоняется клево и переключается быстро и когда захочу. А в пробках........ кайф.... Короче не вижу не одного минуса пока что.
ну кому-то и овощи нравятся))))))
а кто-то и реально паганять любит!!!
ну почти 10 сек до сотни на автомате для 17 летней машины - это неплохо...
время сильно зависит от модели и состояния движка. я из 12 сек выехать не могу.
Ваши права
Ответить с цитированием