А я вообще не понимаю как должно правильно работать, поэтому все нюансы списываю на специфику хонды, хотя откровенно на моей прежней мне ручку нравилось дергать больше, да и передаточные числа были подобраны чуть более разумно, не по хондовски... Единственно что я понял: на вторую - практически сразу.
ну да, на 2-ю практически сразу, я лежачие перекатился и 2-ю врубаю. На 2-й едишь при 600 оборотах по грейдеру как на автомате, мне нравится коробка s20 этим.Сообщение от IGeD
А может кто знает или ссылочка имеется с инфой о том сколько должен быть ход педали сцепления по задумке японских инженеров? В см? ну на волгах или тазах в книжках написано прямо сколько см должен быть ход педали.....
У меня просто где то в середине срабатывает и иной раз мне кажется что это не гуд..... сцепление Exedy коробка s40
Пользуйся: http://www.hondaworld.ru/manuals/civic92-95_12-4.htm
Спасибо огромное
подскажите пожалуйста, дня 4 назад заметил что туго включаются передачи, сейчас они перестали включатся вообще. Осмотр показал что педаль опустилась чуть ниже педали тормоза, и обратно если руками тянуть не поднимается... я как понял нужно крутить шток чтобы увеличить его длину? Главный цилиндр менял 2 месяца назад, вчера прокачивал сцепление, воздуха не было. Все это началось после 2х недель езды по 35 градусным морозам.
ruslanf1,
а может проблема не в сцепе, а в коробке? я б масло глянул в ней...
А может все таки вилка сцепления? Распространенная болячка, когда у нее протирается шар. Если не ошибаюсь, то можно посмотреть на состояние вилки не снимая КПП, снять рабочий цилиндр и пыльник вилки.
на заглушенном двигателе передачки легко втыкаются, масло менял тоже месяца 2 назад.. а как его проверить?) открутить заливной болт и пощупать?)
---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 00:30 ----------
буду завтра смотреть
---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 20:26 ----------
подкрутил шток на главном цилиндре на самый верх, все стало идеально работать, даже лучше чем было.. Правда надолго ли.. явно педаль не должна опускаться со временем, да и уже видны подтеки тормозухи на новом цилиндре джапанпартс
Поменял главный циллиндр, правда не на новый на б/у, но зато ориджинал!!Жижу соответственно тоже поменял, старая очень страшная была, чёрная! Проблемы с переключениём пропали, но не на 100%, наверно всё таки сцепа уже подуставшая...
И ёще скрип есть но только вначале ёзды, типа как несмазаныё шток, через пару вротую третью нажатий скрипеть перестаёт, смазывается наверноё..
Ваши права
Ответить с цитированием