сцепление..

у меня тоже проблема со сцеплением но посерьезнее....ек-3 98г. как то неожиданно сгорел диск сцепления, отвез я машинку в real time к паше логинову, там мне поменяли диск и сказали что коробка сдохла и сказали такую фразу, мол масло из коробки попадает на выжимной подшипник и не дает ему норм работать.......катался без масла, слили 200мл вместо 2л,взял оригинальный диск- привез, они поменяли только диск, о том что лучше менять и корзину и выжимной мне ничего не сказали, узнал тока позже...забрал авто на следующий день в педале была вибрация когда выжимаешь сцепление, да и пробуксовка сцепления была небольшая, сначало не придал значения, но со временем пробуксовка все больше, есть плохая мысль не поставили мне другой диск??терся там парень, он поставил себе на жигули 6ку мой потертый диск сцепы и он подошел.... вообщем я с этой бедой 3 месяца и цив мой уже дергают лады....грустно...опять снимать коробку стоит 2 - 2500...а если там все ок?.....у меня денег не ахти.....но ездить как пенсионер достало....цив высокие обороты не схватывает, двига начинает гудеть а цив не едет как должен...( горки вообще ужас((разгоняться приходится заранее((вообщем буду рад чем поможете, просвятите

снимай сам коробку и меняй комплект сцепления целиком. свободный ход у педали сцепления отрегулируй.

так и думал..( а снимать коробку можно по мануалу?...или еще что знать надо?)может где отчет есть?....очень помогло бы...а то первый раз))

книгу купи. по книге и снимай... мы с отцом за день всё сделали.

может такое быть что ушатаны подшипники на первичном валу и в следствии этого он люфтит,и выжимной подшипник не выжимает).....брать коробку?? она на циве ек-3 98г. не рестайл какая? мкпп 5 ступ.

Приветствую всех, примажусь в топик только со своей проблемой...
Не получается плавно включать передачи, т.е. для того что бы плавно переключиться нужно ну оооочень ювелирно работать сцеплением, а в обычном режиме получается при переключении металлический звон/стук/хруст и рывок машины, прокачивал сцепление - ситуация не поменялась. Проблема появляется только в движении, т.е. когда только начинаешь движение - вроде бы получается плавно, а если на светофорах - нет. Думал что причина в прокладке между рулем и сиденьем т.к. опыт вождения не большой но ездил на рабочих машинах и на машинах друзей - не получается ездить так как на своей - все гладко и плавно, друзья рулили сивкой - тоже матюкались - нет возможности плавно переключиться передачу.
Куда копать и в чем может быть проблема?

свободный ход педали сцепления большой. диск сцепления до конца не отходит и как следствие слегка продолжает крутить коробку. а раз она раскручивает, то при переключениях шестерни совпадают с хрустом. регулируй свободный ход педали сцепления.

Сообщение от Soura

свободный ход педали сцепления большой. диск сцепления до конца не отходит и как следствие слегка продолжает крутить коробку. а раз она раскручивает, то при переключениях шестерни совпадают с хрустом. регулируй свободный ход педали сцепления.

Спасибо, речь идет о вкручивани/выкручивании штока? если так то буду пробовать на выходных пострадать этим.

да, именно это.

Сообщение от Soura

свободный ход педали сцепления большой. диск сцепления до конца не отходит и как следствие слегка продолжает крутить коробку. а раз она раскручивает, то при переключениях шестерни совпадают с хрустом. регулируй свободный ход педали сцепления.

Кстати, заметил когда машинка стояла поддомкраченая со снятым правым передним колесом, и завел ее, то она дернулась, т.к. колеса как-бы вращались, стремно это так должно быть или это тоже симптом?
Второй вопрос - когда должно хватать правильно отрегулированное сцепление? выжал педаль, отпускаю, когда оно должно схватить и до какого уровня? Где-то по форуму проскакивало - найти не могу, прошу простить