У кого какие проблемы седан V

k600nr, а нет ли фото этого инцидента..... Очень удивительно + очень страшно.....

Сообщение от AVM 2

k600nr, а нет ли фото этого инцидента..... Очень удивительно + очень страшно.....

фотки только уже отпиленной крыши да и некогда фотать то особо было

---------- Сообщение добавлено 03.01.2013 в 15:11 ----------

Сообщение от diller61

k600nr,
как так? что именно вырвало?

вырвало замок и крючок нах (корпус замка остался на месте механизм богу душу отдал), Ну и соответственно петли на капоте

одна большая проблема

Поменял антифриз в системе,залил Sibiria G-11 через 500 км потекла помпа,сальник

Сообщение от Алекс161

Поменял антифриз в системе,залил Sibiria G-11 через 500 км потекла помпа,сальник

g11 нельзя, надо на основе этиленглюколя, это g12 или щас s12

Сообщение от Витальён

Сообщение от Алекс161

Поменял антифриз в системе,залил Sibiria G-11 через 500 км потекла помпа,сальник

g11 нельзя, надо на основе этиленглюколя, это g12 или щас s12

Верно, Хонда рекомендует G12, но вообще-то, G11 - тоже на основе этиленгликоле. Сейчас у меня уже 3-й год залита как раз Sibiria G11, проблем никаких. Тем не менее, тоже думаю переходить на G12, хотя и логика подсказывает, что "работает - не трогай!".

ПОявилась новая проблема, после зимнего периода, появился стук спереди- справа, как выяснилось это стучит супорт (появилась выработка на направляющих). Кто-то встречался с данной проблемой? В общем, нужен совет, как устранить этот дефект.

Подскажите - была проблема - свист/скрип от переднего правого колеса при повороте влево. Свапнул тормоза (суппорта, диски, колодки, кулаки поворотные) - а скрип остался. только еще сильнее стал. Что может скрипеть??

Сообщение от nektoinoy

Подскажите - была проблема - свист/скрип от переднего правого колеса при повороте влево. Свапнул тормоза (суппорта, диски, колодки, кулаки поворотные) - а скрип остался. только еще сильнее стал. Что может скрипеть??

У меня такое было от померших сайлентов и рулевого наконечника. Скрип под конец был адский

у меня куча проблем
во-первых ходовку вкруг надо делать(когда едешь в машине такое чувство что я в ведре с камнями,а дорога то ровненькая.... )
жрет бенз очень сильно уже походу 30 литров на соткумашина карбюраторная
кондер был отцеплен,и трубки болтались и короче трубки порезало ремнем генератора
нет тахометра,а он нужен чтобы отстроить карб.Спросил на соседней ветке как его установить,пока тишина
отломана ручка переключения градусов температуры,так что отвертка в помощь
сломан бардачек,закреплен саморезом
ездил на машине очень мало,за год,моих грехов там только ходовка и то купил машину у барыги,он видать её подшаманил так чисто для продажи...
а еще кстати плохо заводится на горячую
а вот еще...машина была в деревне,и она досталась мне еще с одной неприятностью...охлаждение на радиаторе включается с кнопки!да,да именно с кнопкит.е. я еду такой смотрю,ага температура лезет вверх и нажимаю на маленькую зеленую турбокнопку и начинает работать кулер.может кто знает как это устранить?
вот все проблемы с цивиком(((