Лямбда

Сообщение от VVolf

Помогите плз... подскажите где находится лямбда... читал что она может играть не малую роль в расходе и динамике. проблема в том что не едет больше 130 и жрет 11 литров!!!

Civic V EG D13B карб.
Заранее спасибо.

лямбда расход снизит если в ней пречина, а динамику разгона и максималку не изменит

VVolf,
не,я поменял всё кроме неё)))Чёто пока не особо парит
в общем если хочешь,скинь телефон в личку,я тебя сведу с другом своим,у него на очереди два сивика на перебор двигла,с ним проконсультируешься,он берет недорого и покажет и расскажет что надо менять

Товарищ VVolf, если у тебя накрылась лямба, то машинка скорее всего начала бы тебе мозг выносить. Не ехать в смысле дрыгаться и троить.

Да я вот думаю проверить её работоспособность тем что вытащить и попробывать поездить без неё... посмареть че будет....

а че на карбюраторных тоже лямбда есть?????

Сообщение от evgen0885

а че на карбюраторных тоже лямбда есть?????

еще есть катализатор и датчик кислорода

Сообщение от VVolf

Да я вот думаю проверить её работоспособность тем что вытащить и попробывать поездить без неё... посмареть че будет....

А поедет? Отпишись!

Седня попробывал открутить защиту коллектора... ))) вбестолку.... можно высверливать гайки.... попробывал открутить лямбду не снимая защиту тоже вбестолку.... а поехать должен... я читал где-то тут что у чувака вообще было заварено место под лямбду и он ездил норм

Вчера менял лямбду на своей машинке. Побрызгал на болты на защите WDхой, пять минут подождал, открутились, будто их вчера только закручивали Сама лямбда с некоторыми сложностями, но тоже открутилась за полчаса)
Правда от моей проблемы крайне неровной работы двигателя меня замена лямбды не избавила.
Вот, кстати, в теме карбюратора, раздел ремонт:

Сообщение от ierny

На карбюраторных моделях ЛЗ - однопроводной. Определить его исправность можно подсоединив к нему тестер. Лучше через разъем. Он находится над КПП.
Размыкаем и подключаемся. Землю тестера на массу двигателя. При прогретом до рабочей температуры движке давим педаль в полик. Напряжение должно быть 0,6в. Резко сбрасываем газ - напряжение должно упасть до 0,4в. Если все не так - снимаем ЛЗ(на холодном двигателе!), аккуратно(!!!) и несем его к ближайшему мусорнику. Вкручиваем новый ездим и кайфуем.

Сообщение от PushKeeN

Правда от моей проблемы крайне неровной работы двигателя меня замена лямбды не избавила.

А какие именно у тебя проблемы при работе двигателя. Плавают обороты, детонация, потеря мощности и звон из цилиндров?