Не могу завестись(((

ну и чё что миллион раз,тут и по миллиарду одно и то же обсасывается,а кого этот факт вымораживает пусть не заходит\не читает.
я же не виновата что приезжая в разные сервисы никто толком не может ничё подсказать,вот теперь и решаю вопрос так,что тут узнаю разные варианты и уже на месте говорю что посмотреть и что заменить.

всё равно спасибо всем за предположения,может теперь хоть исправят.

Сообщение от ЛИнк-ЛИнк

ну и чё что миллион раз,тут и по миллиарду одно и то же обсасывается,а кого этот факт вымораживает пусть не заходит\не читает.
я же не виновата что приезжая в разные сервисы никто толком не может ничё подсказать,вот теперь и решаю вопрос так,что тут узнаю разные варианты и уже на месте говорю что посмотреть и что заменить.

всё равно спасибо всем за предположения,может теперь хоть исправят.

я и так уже тут половину пропускаю.
И удивляюсь просто тому что форум, это то место где люди обменивабтся информацией, н овсе равно н емогу понять почему каждый считает что у него случай эксклюзивный и кнопку поиска даже не знают где назодится?
П.С.
никого не хотел обидеть, просто накипело.
И сделать форум лучше можем только мы сами, и начинать лучше с себя.

К слову исправить можно двумя способами - сказать в сервисе что не так, тогда они закажут новую деталь (ента такая коробочка сантиметра два на три на два), надо будет ждать пока ее привезут, потом ее воткнут и все будет работать. И возмут за работу и за новую коробочку, которая к слову нифига не копейки стоит.

А можно поросить кого нить по дружбе или за 200 рублей перепаять. Ну и еще кого нить кто в цивике енту деталь отвернет. Если есть человек кто может сделать и то и другое, то экономия будет составлять от 2000 рублей.

По времени говорил - деталь вытащить - десять минут - ничего не разбирая а просто отвинтив крышку предохранителей под рулем. Деталь на одном болте. Штекер вынул - донес до паялника, ткнул два раза и отнес обратно.

Само главное реле у тебя в порядке - просто из за того что пайка на заводе холодная и при запуске реле вибрирует - то спустя годы на жаре или когда машина разогретая - контакты тупо отходят. Когда ты постоишь и проветришь машину - контакты вновь прижимаются и снова все заводится. Паялником по капле припоя в контакты и они перестают отходить при нагреве. Нет смысла новое реле покупать.

ну на сам.деле немного обидно было такое прочитать,просто иногда как накипит тож как то не до этого бывает чтоб искать кнопки или читать полностью всё,поэтому просто пишешь проблему и всё.
П.С.
где заветная кнопка то?ну я не особо умею пользоваться форумом и чего?тоже надо пронегативить по этому поводу ещё кому ниб?эх.....

Сообщение от ЛИнк-ЛИнк

ну на сам.деле немного обидно было такое прочитать,просто иногда как накипит тож как то не до этого бывает чтоб искать кнопки или читать полностью всё,поэтому просто пишешь проблему и всё.
П.С.
где заветная кнопка то?ну я не особо умею пользоваться форумом и чего?тоже надо пронегативить по этому поводу ещё кому ниб?эх.....

Когда пробелма бывает по 3 раза на странице( не в вашем случае) то как то становится понятно что 2 беды России все же встречаются и на просторах интернета.
Вверху 3я справа. Тм где надписи мой кабинет и пр.

всё,с кнопачку нашла)
а на счёт проблемы на 3-х и более страницах просто у всех потом что то новое обнаруживается вот и выходит наверно что как будто одно и то же обмусоливается.

сорри, что автор темы пропал)))
вообщем ремни крутятся - проверил, акб здорово село за время стояния, поэтому сегодняшняя попытка завестись - окончилась севшим акб, а имеющийся второй - тоже изрядно подсдох)))
надо заняться проверкой топливной системы, но реально времени вообще не хватает...
да и найти б энтузиаста какого-нить, желающего подкалымить, чтоб машину в сервис не гнать... ибо всё равно я довольно смутно представляю процесс починки - машина всё-таки, семью возить впоследствии, а не дрова /тормоза уже пропадали - хватит!/