Кондиционер

На всех Цивиках одинаковый кондер?
Как проверить работоспособность?
Я когда свой включаю обороты двигателя падают, но воздух теплый.
Наверное его не заправляли сто лет, если заправить сможет ли он нормально работать?

Кстати насчет заправки самому это можно сделать?
Я видел на шлангах 2 крышечки H и L, это что за зверь?

Просто неразу дел не имел с кондиционерами)


Еще у кого просто мануал есть по кондиционеру?
Чтобы на станции мне туда говнеца не заправили ненужного и какое давление должно быть?

лучше на сервисе заправить, они заодно герметичность должны проверить...

Чтобы заправить кондиционер нужен компрессор, шланги с манометрами-переходниками, канистра с хладагентом и прибор, позволяющий обнаружить утечку фреона (или если фреон с ультрафиолетовой присадкой то УФ лампа). Сперва с помощью компрессора система вакуумируется (выкачиваются остатки хладагента, возможно вода), затем в систему заправляется новый хладагент. Всё это делается через патрубки высокого и низкого давления. После заправки система диагностируется на предмет утечек (хотя герметичность системы определяется ещё при попытке создать вакуум).
Впрочем, на большинстве станций сейчас есть специальные автоматы, имеющие в памяти информацию о кондиционерах каждой марки авто, которые заправляют всё автоматически.
Само собой, самостоятельно заправить кондиционер ты не сможешь.
Диагностика системы кондиционера стоит в среднем 400р, заправка примерно 1000р. Это в Москве.
Удачи.

Сообщение от the

Чтобы заправить кондиционер нужен компрессор, шланги с манометрами-переходниками, канистра с хладагентом и прибор, позволяющий обнаружить утечку фреона (или если фреон с ультрафиолетовой присадкой то УФ лампа). Сперва с помощью компрессора система вакуумируется (выкачиваются остатки хладагента, возможно вода), затем в систему заправляется новый хладагент. Всё это делается через патрубки высокого и низкого давления. После заправки система диагностируется на предмет утечек (хотя герметичность системы определяется ещё при попытке создать вакуум).
Впрочем, на большинстве станций сейчас есть специальные автоматы, имеющие в памяти информацию о кондиционерах каждой марки авто, которые заправляют всё автоматически.
Само собой, самостоятельно заправить кондиционер ты не сможешь.
Диагностика системы кондиционера стоит в среднем 400р, заправка примерно 1000р. Это в Москве.
Удачи.

Респект разложил как есть
На днях расчитываю явиться в сервис)

В среднем цена 1800-2000 за заправку и диагностику...а если утечка + ещё бабло придется отдать...

Сообщение от WIZMAN

Я когда свой включаю обороты двигателя падают, но воздух теплый.

Все это дело регулируется, на картинке показать не могу, т.к ее нет.Если смотреть в сторону лобовухи то болт регулировочный находиться с правой стороны. Включи кондер и увидишь сразу что отвечает за обороты

---------- Сообщение добавлено в 21:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:29 ----------

Сообщение от toop

а если утечка + ещё бабло придется отдать...

аха, за ремонт

Сообщение от RKGrin

Все это дело регулируется, на картинке показать не могу, т.к ее нет.Если смотреть в сторону лобовухи то болт регулировочный находиться с правой стороны. Включи кондер и увидишь сразу что отвечает за обороты [COLOR="Silver"]

обороты регулируются? =))))) регулировочным болтом?)))) ты о чём ваще?

Сообщение от the

обороты регулируются? =))))) регулировочным болтом?)))) ты о чём ваще?

у тебя инжектор или карб?
На карбе не поверишь, регулируется

Сообщение от RKGrin

у тебя инжектор или карб?
На карбе не поверишь, регулируется

а, понял о чём ты)))
так это обороты движка регулируются, но при включении кондиционера всё равно падать будут, как ни регулируй =)

Сообщение от the

а, понял о чём ты)))
так это обороты движка регулируются, но при включении кондиционера всё равно падать будут, как ни регулируй =)

Опять ты мимо. Есть 3 регулировочных болта. 1 холостые, 2й при нагрузке и 3 при запуске (он же и за кондер)