Карбюраторщики или те,кто его регулировал ОТЗОВИТЕСЬ

Мужики,я нарыл инфы,по поводу регулировки карбюратора,тк после его разборки прочистки и тд начали плавать обороты +/- 200-300
Прогревочные обороты стали порядка 4к (хотя,как решить знаю)
так вот
почитал здесь и здесь
но в общем то,не могу найти эти два винта "А" и "В" соответственно


это с какой стороны смотреть нужно на карбюратор
и еще,есть ли вариант что карбюратор другой?

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:19 ----------

Могу закинуть фотки карбюратора своего,чтобы вы ткгули мне пальцами что нужно крутить,но сам второй раз скидывал кастрюлю,ради поисков...ничего похожего на картинки я не нашёл...

Эти винты со стороны моторного щита, так что дотянуться туда можно только в слепую! Причем верхний можно от руки покрутить, а нижний, по идее, запломбирован должен быть - его я тоже не нашел)))
Под номером один видно кусочек этого самого винта количества, который регулирует ХХ на прогретой машине.
2 - девайс с биметаллической пружиной внутри, которая регулирует заслонку, и, соотв-но прогрев авто
3 (винтик с пружинкой) - ругулирует прогревочные обороты)

У самого глюки с ХХ и прогревом, так что прошу не бить, если чо не так сказал))

PushKeeN,
СПАСИБО ТЕБЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК!!!!)))

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:39 ----------

PushKeeN,
сразу еще тебе вопрос в догонку)))
у тебя не бывает мазы,что приходится педаль газа мыском поддевать,чтобы обороты сбавить,у меня такое очень часто,и грешу либо на тросик (у тебя я смотрю он свежий или кажется) или на пружинку возврата положения ДЗ

Да, бывает такое, но я справился с этой проблемой просто ослабив натяг троса) Появился небольшой свободный ход педали ~5мм, но я привык) Трос, кстати, не новый - достался мне с машиной.
Есть еще одно место, на которое стоит грешить Клапан, к которому идет трубочка 6 (или 9 - хрен разберешь). Если он не до конца открывается/закрывается, он на прямую влияет на открытие заслонки)) Т.е. эмулирует нажатие педали

мафака,не хочу карбюратор,я с ним уже столько натерпелся
спасибо БОЛЬШОЕ

Кстати, Samolet, проверь заодно диодик на мозге, может где-нибудь какой-нибудь датчик поломался?

Я если честно не знаю с чего копать
меня еще очень смущают все выкуумные распределители в чёрной коробке,что около аккума
какая же система сложная

PushKeeN,
что за диодик?

у правой ноги пассажира на боковой стенке авто, надо отогнуть коврик - там мозг, коробочка с окошком. При включении зажигания в этом окошечке один раз моргает красный светодиод. Если моргает не один раз, а больше - значит где-то есть проблема. Единственное что - эта штука как бы с "памятью", т.е. если, скажем, ты заводил машину с отключенным датчиком температуры воздуха (тот, что в кастрюле), то диодик будет моргать 10 раз, что означает неисправность датчика воздуха Так что как вариант - сбросить мозг, поездить некоторое время, а потом посмотреть моргает или нет. Мозг сбрасывается в подкапотной коробке с предохранителями, путем извлечения предохранителя на 7.5 ампер на 10 сек.

PushKeeN,
ух ёма,оч нужную штуку ты мне подсказал!!!
на выходных займусь вплотную карбом,чтобы наверняка!

Я могу посоветовать хорошего карбюраторщика, но находится он в обнинске! 1.5 года назад он регулировал мне карб, до сих пор всё в порядке!