D15B Dual Carb

WIZMAN, спасибо огромное!!! сегодня попробую покрутить эти винты (;
а то вчера винтом 1 накрутил себе до 1750 об/мин))))

---------- Сообщение добавлено в 01:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 12:32 ----------

1. Ништяк, настроил седня ХХ, теперь 900, а если вкл.печку и свет то ~500, я рад (: Посмотрим теперь какой будет расход (;

2. На счет ОЖ - уходит примерно за неделю целый бачок! При этом эмульсии нету никакой, выхлоп вроде норм, какой был при покупке авто, такой и остался.. + радиатор вроде целый, т.к. машина может сутки стоять на стоянке, и под ней ни одна капля не образуется. Я вот думаю надо смотреть какие-нибудь хомуты на шлангах, мб ОЖ выходит только при движении авто... Ну на всякий случай вчера купил новый термостат, но чет так и не понял как он меняется!? К нему так просто фиг доберешься!.. ):

и еще 3. Что там по поводу топливной системы? Куда лезть? Чего смотреть где? Ну эт так, если вдруг расход останется таким же..

2. Насчет ОЖ, ее может давить либо на холодную либо на горячую когда давление высокое в системе.
У меня шланг был с маленькой дырочкой и когда давление было высокое давило сильно от туда ОЖ!
У тебя может давить из радиатора печки и ты не увидишь этого, в салоне потеки не замечал случаем? или запаха?
Термостат меняется за 10 минут.
Сливаешь ОЖ снимаешь шланг который идет на термостат, откручиваешь пару винтов, вынимаешь термостат, ставишь новый, собраешь все назад заливаешь ОЖ)
Я первый раз в жизни менял термостат сам и вот на этой машине, все довольно таки легко.

3. По поводу расхода можно долго тереть) пиши подробнее что к чему, может кто подскажет что делать)

У меня вот какой вопрос. Прогревочный сектор тупит, ему уже много лет и что-то там залипает.
Т.е на холодную прогревочные ниже чем обычно и попахивает бензином.
Приходиться в ручную проворачивать черную штучку на прогревочном секторе в сторону штатного фильтра, кто с этим сталкивался поймет меня)
Вопрос, как можно это вылечить? Чтобы каждый раз капот не открывать и не крутить там ничего руками)

залей вдшкой , несколько раз , мне помогло

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:20 ----------

у меня проблем вообще нету , машина третью неделю стоит в гараже поэтому не буду ниче писать =)))) а по теме , кто нибудь знает как прозвонить /проверить на работоспособность коммутатор , где на каких контактах чего и сколько должно быть???

Куда ты ВДшку лил то?

я облил все подвижные части и все пружины которые увидел. все подклинивания пропали , но на пластмассовую шестерню пришлось 2 или три раза заливать чтоб промыть

HELP!!! Купил мотор D15B CV Dual Carb, но до этого стоял D15b3 1Carb,реально ли оживить Dual Carb без мозгов или ставить один карбюратор,если реально, то где найти мануал???

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:36 ----------

На прогреве машина троит и запахан бензина из выхлопной, после прогрева на холостых работает не устойчиво, в начале движения двигатель захлебываеться, но стоит надавить посильней все стабилизируеться. От 3000 до 2000 обороты сбрасывает не ровно.

Мозги нужны Дуалкарбу как бэ.
По поводу прогрева читать ТУТ

WIZMAN.
СПАСИБО!

Не подскажет никто где мануал на d15b дуалкарбовый взять?
Особенно по электрике надо!!!