akolchin, а вот это может быть. Надо будет тоже глянуть заслонку.
akolchin, а вот это может быть. Надо будет тоже глянуть заслонку.
чо за заслонка то? Чот новое для себя узнаю, читая эту тему))))
plastxxx,
устройство отопителя авто знаешь? Заслонки направляют поток воздуха с улицы/внутри машины по воздуховодам. Так? А бывает, они клинят и воздух идет не туда, грубо говоря. В нашем случае, холодный воздух с улицы идет не полностью через радиатор отопителя... Поэтому надо глядеть заслонки.
а можно по-подробнее: где находится эта заслонка, которая направляет воздух с улицы?
Чует моя печень буду разбирать панельку до потепления. Если заслонка горит желтым(ну хз как правильно сказать, дислексия началась прям), то воздух в салоне довольно теплый, я бы сказал вполне горячий. даже при -25.Но есть один минус. Через 10 минут езды стекла затягивает аж не видать ничего( Но стоит нажать зеленую - все, через секунд 10 дует просто ледяной(!) воздух, даже чуть-чуть не подогретый.
Вот еще. Я когда в первый раз полез сунулся смотреть краник печки, мне показалось что он не открыт полностью. - так и было. Снял тросик, и рукой приоткрыл до конца. Открыт был только на половину. В итоге стало теплее, если гонять салонный воздух, но с улицы по прежнему дует холодным. Может тут собака зарыта? Я так понимаю этот рычажок краника не только краник открывает, но и еще каккую то заслонку перекрывает? или у меня паранойя?
В точности такая же проблема! Разбирал панель радитор печки девственнен. Собираюсь ставить дополнительную помпу, тк при " газ в пол "- дуть начинает горячее.
А может просто родную заменить? Износ может большой.
Дорого всем! а вот такая ситуёвина случилась у меня на днях. На улице было -15-17. Поехал помылся, с чисткой салона. Обратно ехал всё норм, и грела как надо, даже окна окрывал, чтоб влагу выветривать. Ночью бахнуло -25. С Утра были танцы вокруг замков, но открыл. Печка стояла на максимуме. Погрелся, поехал. А вот когда температура двига доползла до привычного положения, меня колбаснуло - из печки как дуло ледяным - так и дует. Остановился, погазовал, чутка фриза залил. Нифига. На след день(на улице по прежнему -25) погрел авто минут 15, двиг прогрелся, патрубок верхних нагревается. А печка не греет.
PS. антифриз был слегка разбален дистилированной(но поидее горячий антифриз должен был растопить лёд..)
Где что могло заклинить , и как отклинить?
Такая фигня первый раз случилась. Даже с неполным радиатором печка всегда грела даже в минус 32.
СПасиб.
загоняй на сервис, чтогревай полночтью машину, сливай свою бурду с системы охлаждения, заливай нормальный антифриз без воды. что-то у тебя видимо перемерзло...
alfazar, в мороз больше 20 постоянно такое. Как дефект уже не рассматриваю. Привык. Рано или поздно печка "отходит" и снова тепло!