Кстати нарыл информацию,где говорится,что когда мусолишь стартером движок (долго пытаешься завестись),а он не заводится,бенз который накачался за это время стекает в картер,о чем свидетельствует запах на щупе,кстати у кого обоняние хорошее наверное чувствовали запах бензина во время долгой прокрутки стартера.Вопрос-что в этом случае масло на замену? или эти миллиграммы бенза испарятся на прогретом движке?
Кто что знает по этому поводу,кто сталкивался расскажите как боролись с этой проблемой?
ну нужно для начала прикинуть, сколько бензина попадает в камеру сгорания при 1 обороте двигателя...
Ну допустим двигатель работает без нагрузки, но холодный. Будем считать что расход топлива при таком режиме, не как на прогретом двигателе (1.5л в час), а больше, раза в 2... 3л в час. То есть это 3л за 60 минут или 0.05л за 1 минуту.
За 1 минуту на ХХ двигатель проделывает 800 оборотов. Нам нужно рассчитать, сколько же бензина у нас осталось в камерах сгорания за 1 оборот, когда бензин не вышел из них... 0.0000625л= 0.0652 мл. Мне кажется, что такое кол-во бензина, если стечет в масло, ничего не испортит. В запах на щупе - это только запах. )
Все правильно ты сказал,только упустил момент,что двигатель не заводится а крутим только стартеромСообщение от Soura
---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:47 ----------
Кстати где находится электронный блок управления (ЭБУ) или (ECU)?
---------- Сообщение добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:25 ----------
Блин форумчане подскажите,какие могут быть причины-не могу завестись.Катушку проверял,трамблер новый ставил-не помогает-нет искры на всех свечах,предохранители целы.Может электронный блок управления (ЭБУ) накрылся.Или мозги в АКПП?
причем тут мозги акпп и отсутствие искры?)))))))))))провода поменяй что ли. ну не бывает же чудес
мотор d15b3 я так понимаю? там есть разве мозг? на карбовых машинах зажиганием управляет комутатор. у тебя к трамблеру вакумная трубка подключена?а сколько проводов и какого цвета?
Да D15B3,на счет мозга -не знаю есть или нет,не знаю как выглядит,просто зачем тогда у меня стоит предохранитель для ЭБУ на 15?
Вакуумная трубка подключена к вакуумнику,вот на счет проводов-не могу сказать.В сам трамблер включается фишка из двух проводов
ventill, а в чем разница что мы крутим стартером, а что двигатель работает? Бензин выходит в выхлопную трубу, если не завелась. Обливает свечи, всё вокруг покрывает, но уходит. А значит что кардинально-большего объема чем я сказал - быть не может.
ventill со стороны пассажира посмори есть ли мозг или нет
diller61 на D15B dual carb есть. И не важно инжектр это
За бардачком такая зеленая коробочка висит,уж очень похожая на мозги "Matsushita,"ну не знаю мозги это или нет.Если это она как проверить?
---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:01 ----------
Кстати пока не убедился-завтра проверю мультиметром,а если не приходит питание на разъем,который подключается к трамблеру.Кстати как проверить это корректно?
вчера помыл своего Цивика, а сегодня он уже не заводится. При этом, когда пытаюсь завестись, опять загорается на панели желтая лампочка двигателя (мигает пока я завожусь), а также мигае лампочка сигнализации (без звука). В чём причина?
Ваши права
Ответить с цитированием