В общем результат исследования. Выяснил что двигатель отключается от включения поворотников что в одну что в другую стороны. Причем закономерности нет. Снял щиток закрывающий предохранители и на заведенном двигателе шевелил всю проводку и все разьемы. потом начал все включать и выключать. и при включении поворотника двигатель заглох. Вспомнил что все случаи как раз и происходили или при прохождении поворотов, или на перекрестке на светофорах, перед поворотами. Повторно вызвать остановку двигателя не удалось.
Что за хр..нь. Продолжаю ломать мозг.