Руль потяжелел

Гур вроде нормально работал, но вдруг стал тяжелым таким, жидкость подлил не изменилось, может быть из за убитых шаровых и прочей передней подвески? (ибо ее всю надо менять, развал ваще никакой)

если резко произошло,то скорей всего насос под замену... в нем или лопасти сломало или шлицы срезало.

дорогой он этот насос? а то на экзисте ниче не понял((

новый?цена будет космос...а б\у поищи на разборе,от 2,5...

кроме насоса может еще что то влияет?

ремень на него глянь,была темка что шкиф открутился у человека и пробуксовывал.а так больше ниче если жидкость в норме.

ок, спасибо, буду смотреть.. с разборками мне конечно не повезло, ближайшая в москве, пилить туда, может подойти от другой хонды, от аккорда например?(честно не представляю как выглядит этот насос)))

может и подойти..надо по крепежу смотреть .главное чтоб от хонды был,вращение у него свое

Опишу свою ситуацию: Руль стал тяжелым после ремонта рейки, текли сальники. Мастер поменял их и теперь рейка сухая, но руль нереально тяжелый. когда ремонтировалась рейка, туда залили оригинальную Honda PSF-S. Где то через 1,5 месяца такой ерунды решил поменять насос ГУРа на другой, так как 1 насос начал потеть и заодно поменял жидкость, шприцом откачал немного жидкости и увидел что она грязная. Поменял жидкость полностью со снятием насоса и радиатора охлаждения жидкости. Поменял ремень ГУРа, все равно руль тугой. При ремонте рейки менялись стойки передние и рулевые наконечники. Натяжение ремня хорошее, ГУР снят с рабочей машины. Что еще может быть? В данный момент рейка не течет, жидкость на одном уровне и цвет не поменяла на грязный. единственное что я заметил, то что очень-очень слабо потеет шланг который входит в насос ГУРа сверху и уходит в саму рейку. Но шланг слегка мокрый посередине где стоит кольцо металлическое.

сегодня прислушался когда руль крутил че то жужжит под капотом или гудит тихо так не знаю как описать и обороты немного падают холостые, ремень вроде норм.