Траблы с кондеем

Сообщение от Human

В свою очередь, система, работающая на 12-ом газе, спокойно справляется с тяжелыми условиями на минеральном масле. Что же будет, если в 12-ю систему заправить 134-ый фреон? В общем, ничего криминального, если не считать того, что в газе не будет растворяться масло, и рано или поздно компрессор, недополучивший смазки, просто заклинит.(с)^

вот вам и ответ что будет если залить

Вот вообще непонятно.каким образом могут перемешиваться два вещесвта в разном состоянии???Я конечно могу ошибаться,но точно не перемешиваются масло и фрион(помимо того что они находятся в разном состоянии,так еще много параметров которые должны совпадать:плотность и т.д.),тут явно другой принцип смазки компрессора!!!
Вообще,еще раз повторюсь,основное назначение фриона-это забирать тепло!!!А Р12 просто убрали,потому что он менее экологичный,загрезняет почву,в воздух он попасть не может!!!
Поэтому,как переберу подкапотное пространство,так сразу заправлю кондер любым доступным фрионом

А может мне кто-нибудь подсказать, почему не крутит электромагнитная муфта на компрессоре? Поставили кондей, проверили, давление держит, все в норме, но при включении не запускается муфта, в чем может быть причина? Может реле какое перегорело или предохранитель какой? Я просто понятия не имею где они находятся...

Что у тебя муфта крутить должна? Крутит ремень...

Это понятно, что ремень, муфта должна включаться, когда кондей включаешь . А она ни в какую! Заправщик кондеев сказал что что то с проводкой, где то он не подключен или реле с предохранителем перегорели, а где они, ни он ни я не знаем, да и в этом ли дело, мы не уверены...

Сообщение от Андрей.Таганрог

Это понятно, что ремень, муфта должна включаться, когда кондей включаешь . А она ни в какую! Заправщик кондеев сказал что что то с проводкой, где то он не подключен или реле с предохранителем перегорели, а где они, ни он ни я не знаем, да и в этом ли дело, мы не уверены...

может просто датчик давления не работает?

Сообщение от pomor7777

может просто датчик давления не работает?

А где находится этот датчик давления и как он выглядит?)))

---------- Сообщение добавлено 17.08.2013 в 23:16 ----------

Сообщение от Armisael

Андрей.Таганрог,
Вентилятор включается? Если да, то подцепи к проводу вентилятора + от муфты кондея. Если заработает, то либо релюха вторая сгорела, либо мозг не подает сигнал о включении кондея, тогда надо проверить проводку возле мозга(особенно актуально свапнувшмся)

У меня дуал карб, безмозглый!))) Вот где релюха с него я тоже не знаю))) Вроде говорили, что когда заправляешь после снятия кондера, датчик давления этот самый блокирует муфту, может ли такое быть?

Сообщение от Андрей.Таганрог

А где находится этот датчик давления и как он выглядит?)))

---------- Сообщение добавлено 17.08.2013 в 23:16 ----------



У меня дуал карб, безмозглый!))) Вот где релюха с него я тоже не знаю))) Вроде говорили, что когда заправляешь после снятия кондера, датчик давления этот самый блокирует муфту, может ли такое быть?

нет. не может. с муфты идёт один провод(красный точно пе помню) подай на него напряжение +12,секунд на 5.датчик давления в самом радиаторе вкрученный,это простейший выключатель(давление есть-цепь замкнута, нет-соответственно цепь разорванна.

Андрей.Таганрог,
Вентилятор включается? Если да, то подцепи к проводу вентилятора + от муфты кондея. Если заработает, то либо релюха вторая сгорела, либо мозг не подает сигнал о включении кондея, тогда надо проверить проводку возле мозга(особенно актуально свапнувшмся)

Я так начинаю подозревать, что заправщик кондеев сам то не в курсе как и что делать!))) Он просто проверил держит ли давление, муфта не подала признаков жизни, мы и не стали заправлять, с подачи заправщика... А такой вопрос, может ли не врубаться муфта если система не заправлена или оно никак не связано? Сегодня попробую плюсануть муфту, вдруг прокатит!)))

Андрей.Таганрог,
Вопрос, а у тебя какой фреон?