Взаимозаменяемость D15B2 и D15 2karb

Вообщем суть, вопроса вот в чем: у меня стоит D15b2- моновпрыск подвыжатый изрядно и на примете D15 дуалкарб с очень малым пробегом и износом
Возможно-ли взять блок, голову с карбодвига и состыковать это хозяйство с моником Интересует возможность и целесообразность, кокойто подводный камень может есть?
Знакомый говорит, что капиталить D15 дюже материально-затратное занятие- типо проще контракт вкорячить, кто сталкивался или просто знает поделитесь премудростью пожалуйста)

самое простое наверное, это взять тот блок, а голову и все остальное оставить свое, от моновпрыска. попадаешь только на новую прокладку под ГБЦ и все.

так-то оно так, но у мя износ бошки большой- когда вскрывали обнаружилось, что распредвалу оч плохо- стерлись кулачки и ешо какая-то фигня+ потребуется снятие плоскости с самой бошки, а там головка ну просто девственница, можно ее притулить к моему впуску, без особых заморочек??

думаю да, но не уверен на 100%, подожди еще других мнений

ок, будемс ждать, в принципе интересует ешо один вопрос: взаимозамениемы- ли детали подвески у сивиков 5 генерации, у мя левый руль,а по вину пробивается завод сузука или как-то так, короч в япии, нужны зад и перед рычаги с крепл стаба, а то у мя нету

Они и делались в японии для европы
Кроме 5.5

Сообщение от tolk86

у мя левый руль,а по вину пробивается завод сузука или как-то так, короч в япии

что, ещё один человек, считающий, что в японии никогда не делали машин с левым рулём?

Сообщение от SanToS

что, ещё один человек, считающий, что в японии никогда не делали машин с левым рулём?

ну та, эшо одын я вообще не очень в машинках разбираюсь, поэтому и спрашиваю, интересуюсь

все рычаги, стойки и т.д. на 5 поколении на всех кузовах всех производст одинаковые по креплениям. единственное могли идти рычаги под стабы и без них. в остальном отличий нет.

Сообщение от Soura

все рычаги, стойки и т.д. на 5 поколении на всех кузовах всех производст одинаковые по креплениям. единственное могли идти рычаги под стабы и без них. в остальном отличий нет.

списибо, буду знать, а крепления под стаб предусмотрены в машинах без стаба( выштамповочки там, какие-нибудь) или придется сверлить, варить и т.п.))