Взаимозаменяемость D15B2 и D15 2karb

крепления под стабы или на рычагах или дырки на кузове. просверлить дырки в кузове не проблема. дело 2 минут и 1 дрели)

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:53 ----------

я осенью буду ставить себе стабы. у меня их не было до этого. прикупил рычаги для стабов, стаб пока один, крепления.

буду искать с креплением стаба), а приблизительно сколько буде стоить 2рычага+ стаб с креплениями ( б/у)
Остается открытым вопрос по двиге)

Д15 взаимозаменяемые моторы,тоесть ты выкидываешь свой дрыг,предварительно сняв с него все навесное,коробку,подушки,и выкидываешь,снимаешь впуск и выпуск с дуалкарбового,втыкаешь его,прикручиваешь все навесное,накидываешь впуск и выпуск,трамплер,заводишь и радуешься!!!!!!!!

2 задних рычага с стабом примерно 3 рубля стоят. 2 передних рычага с стабом рублей под 6. смотря что за стаб.

Единственный косяк в том, что в карбовой голове дырка под механический насос есть. Хотя у меня просто стоял мех насос в том месте и он совсем не мешал. А сейчас поменял впуск на распределенку и пришлось делать заглушку, тк мех насос мешался.

Дак на голове с моником тоже есть это же отверстие для крепежа менханического бензонасоса,насос убираешь,перекидываешь заглушку на карбовую голову и все!!!В чем проблемы?

Сообщение от D13B2

Дак на голове с моником тоже есть это же отверстие для крепежа менханического бензонасоса,насос убираешь,перекидываешь заглушку на карбовую голову и все!!!В чем проблемы?

На любых головах не с карбовых двигателей нету никакой заглушки : ) И дырки под мех насос тоже нету

Сообщение от Nesmeyan

На любых головах не с карбовых двигателей нету никакой заглушки : ) И дырки под мех насос тоже нету

На любых головах с карбюратором стоит механический насос!!!!Внимательно читай про что люди пишут..взаимозаменяемость д15б2(моник) на д15 дуал карб,На монике как известно стоит таже голова что и на д13,д15 карбюраторные или инжектора,и там есть крепление под механический насос,на инжекторе или монике этот крепеж закрыт заглушкой!!!!!!!!!!А на б16-18-20 иди других 1.5 или .16 моторах инжекторных,ясен красен не будет,так как они изначально заточены под инжектор!!!

Сообщение от D13B2

На любых головах с карбюратором стоит механический насос!!!!Внимательно читай про что люди пишут..взаимозаменяемость д15б2(моник) на д15 дуал карб,На монике как известно стоит таже голова что и на д13,д15 карбюраторные или инжектора,и там есть крепление под механический насос,на инжекторе или монике этот крепеж закрыт заглушкой!!!!!!!!!!А на б16-18-20 иди других 1.5 или .16 моторах инжекторных,ясен красен не будет,так как они изначально заточены под инжектор!!!

Гений! Головы хоть и одинаковые, но все они отличаются индексом. На карбюре вроде пм3-2, а на монике просто пм3. Ты хоть раз видел голову с карба и не с карба? Я видел, и лично менял. Могу тебе сфоткать ту бошку, которая стоит сейчас у меня(карбовая с хендмейд заглушкой) и бошка не с карба, которая лежит на балконе.



Ну и как же я могу переставить эту "заглушку" на карбюраторную голову? Выпилить по контуру?


И интересно причём тут вообще б-моторы...

А 1.6 есть карбюрные) И одновальные головы на д16 такие же как и на д13-15...скажу тебе по секрету...

спасиб ,мужики, прям гора с плеч) мне механик так-же говорил, но, как говорится: доверяй, но проверяй) зиму мож на том, что есть еще отьезжу, а по весне буду перекидывать..
P.S. может, даже смогу денег подкопить, и опять же весной или ближе к лету, начну собирать б16а)) приценился тут немного, думаю в 60тыр уложиться...