b16a2 капиталить или новый?

Сообщение от Пионер

NightVolk,
А почему ты так уверен что у тебя в ЦПГ проблемы.
Может у тебя ошибки сидят в мозгах? Диагностику на ошибки делал??? Может у тя лямда сдохла или дроссель засраный в хлам. У меня сивик был D15Z6 откатал на нем больше года....масло жрал по 800гр на 1000км....и я тебе скажу для своих 115 сил он пер очень достойно....
Так что ищи проблему комплексно......не верю что твои 160сил едут хуже 90сильного.....что-то тут явно не то,а расход масла у тебя в относительных пределах,особенно если в редлайне катаешся...

да в том то и дело что не уверен (( на ошибки не проверялся, сейчас зимой пока откатаюсь так как есть, а к весне буду исправлять некоторые нюансы - а точнее: замена сцепления (ибо очень часто оно буксует, особенно на втеке) и замена выпускной трассы (ибо начала прогорать в районе штанов-резонатора, и задняя часть(банка) стоит меньше чем должна) после всего буду смотреть как машинка поедет

Сообщение от NightVolk

и замена выпускной трассы (ибо начала прогорать в районе штанов-резонатора, и задняя часть(банка) стоит меньше чем должна) после всего буду смотреть как машинка поедет

Ставь что нить суровое)))что бы кулак влез и она полетит а то у тебя выпуск просто душит коней

---------- Сообщение добавлено в 07:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:50 ----------

Сообщение от NightVolk

реально ли b16a2 нельзя откапиталить? и вообще как лучше поступить?

я начал)делаю все по уму...В бюджет растет,растет))

Сообщение от XOMA

я начал)делаю все по уму...В бюджет растет,растет))

не опускай руки только. путь растет, зато какой кайф ехать на нулевом движке )))

Сообщение от ЖКК

не опускай руки только. путь растет, зато какой кайф ехать на нулевом движке )))

Да)Спасибо за поддержку,благо друзья не бросают в беде))