Проблема с кпп, не включаются передачи D14 EJ9

Сообщение от Syfett

Скорее всего это износ коробки, синхронизаторы, и замена сцепы сильно не поможет. Тут только контрактная коробка, благо стоят они копейки.

Хочу сказать, что мне так не кажется, хоть я и дилетант. Купил цивика я в августе, переключал передачи мизинцем. Это мой первый авто, поначалу (я думаю, как и многие) тупил на дороге, бросал сцепление и пр.. Где-то за месяц-полтора окончательно привык к режиму езды на хонде. Пару раз сцепой вонял даже, поначалу поджигал её частенько, потому думаю, что всё-таки я сцепу ухайдакал. Износ коробки, я полагаю, должен был быть не резким, как у меня, а постепенным. А у меня характеристика как-то в момент слетела.

---------- Сообщение добавлено 21.12.2012 в 11:43 ----------

Передачи у меня включаются с первого раза, изредка "недопереключается", но с усилием, как-будто сцепление недожато. Друг глянул в жидкость сцепления и сказал, что менять надо обязательно

Сообщение от kot321

Пятиступенчатая РКПП

С 1й на 2ю 24 км/ч

Со 2й на 3ю 64 км/ч

С 3й на 4ю 40 км/ч

С 4й на 5ю 75 км/ч "

чтобы перед вами не вклинивалось в пробке по пять машин - учитесь ездить и смотрите на дорогу!!
да и вообще в пробке больше 10 км/ч обычно не поедешь.

я думал будет понятно что это простая опечатка...
а насчет учитесь ездить - ты видимо по москве не катался в будние дни, не, я не спорю можно с перегазовкой на вторую перескочить, можно внатяг разгоняться, только потом форум пестрит сообщениями про странные звуки из мотора и различные последствия детонации

Ну вот, опять холивар
Вложение 127067

Сообщение от Sa1FeR

я думал будет понятно что это простая опечатка...
а насчет учитесь ездить - ты видимо по москве не катался в будние дни, не, я не спорю можно с перегазовкой на вторую перескочить, можно внатяг разгоняться, только потом форум пестрит сообщениями про странные звуки из мотора и различные последствия детонации

не надо приводить в виде руководства к действию бумашшки с опечатками!!!
если в руководствах, с которыми я работаю, допускались бы опечатки, проблем было бы много и много больше. и самолеты просто не летали...

5-я передача на любом автомобиле с пятиступенчатой МКПП включается не после 75 км/ч, а после 100!

в пробках 2-я передача включается раз в стопиццот лет!
иначе это уже не проппка, а просто медленное затрудненное движение.

Навскидку 10км/ч равны 1000об/мин, т.е. переключаться на вторую передачу практически на холостых оборотах оборотах это нормально ? а если под небольшой уклон ?
Единственный смысл переключатся на повышенную только при пробуксовке и это называется езда внатяг, но никак не нормальная.
п.с. но сравнивать внутрипрозвоидственную документацию и простую инструкцию/брошюру - это да... сильно...

а 10 км/ч соответствует 1000 об/мин на какой передаче??
а ничего, что переключения и так происходят на практически холостых????
когда сцепление выжимается и коробка отключается от дрыгателя, какие обороты тахометр кажет, а?
ах, я вспомнил!!!
у вас же у всех в движении холостые обороты больше тыщщи))))

вопсчем, надоело...
ИМХО (ибо опыта очень даже достаточно...) первая передача существует только для того, чтобы тронуться.
все остальные передачи - для движения.

пиндец,ля!
а начинали тему с ушатанных коробок...

Не хочу ничего доказывать, честно... Но все же у меня свое имхо на этот счет

Чтоб прекратить все споры, вот фотка из оригинального мануала к моей машине

пиндец...

ну раз официалы так говорят...

никогда в жизни так не ездил, не езжу и ездить не буду!!

5-я передача до 100 - ушатывание мотора!!
это вам, если чо, любой моторист скажет...