Здравствуйте. При наборе скорости ощущаются рывки(плавают обороты), в холодную погоду усиливаются, в теплую практически пропадают. Перечитав множество форумов сделал вывод, что так гонит вариатор. Так в чем причина, можно ли исправить данную проблему своими силами, или замена вариатора неизбежна??? Заранее благодарю за ответы.
Последний раз редактировалось DDoS; 11.02.2013 в 14:53.
Добрый вечер! Порвался ремень вариатора. Цивик ферио 2000 г.в., пробег 180т.км. В сервисе продиагностировали коробку и сказали, что нужен ремень, ремкомлект мастер кит и масло. Все остальное в коробке рабочее. И еще, если после сборки машина будет ехать как-то нетак, то нужно будет менять и соленоиды. Где можно купить ремень (их цена 18тр), ремкомлект (их цена 9тр) и как определить нужно ли менять соленоиды?
Andrey232,
может о контрактной коробке задуматься? или о свапе на меху?
Andrey232,
при свапе на меху много у кого остаются полумертвые вариаторы, сам недавно свой продал за 1500, можно думаю такой купить и снять ремень, есть шанс оживить твой, но не факт что он долго проживет, нужно смотреть конус на задиры и вообще общее состояние твоего вариатора, а вообще либо контрактный варик либо свап на меху спасет тебя:-)
Спасибо за ответ. На счет контрактной думал уже, но на ней тоже неизвестно сколько проезжу. Как узнать сколько и как на ней ездили?
у меня практически такие же симптомы. Через пару дней поеду в сервис к спецу, если определит проблему и решит ее отпишусь. А так сколько я читал похоже на то что глючит гидротрансфоматор.
cepnak,
у вариатора нет гидротрансформатора
можно отдать спецам, они посмотрят. а если хочешь сам посмотреть то снимаешь поддон, снимаешь гидроблок, смотришь чтоб клапана не закусывало в гидроблоке, при снятии гидроблока можно визуально через образовавшееся отверстие посмотреть на конус (на котором стоит ремень) на наличие задиров, если он чистый и гладкий то есть шанс проездить на нем еще не мало, а если есть так называемые задиры то так и будет дергаться и вскоре умрет. дальше не лазил, кто то смотрел состояние фрикционных колец (так вроде называются)Сообщение от Andrey232
kkkz,
самому негде заняться таким ремонтом, да и спецам уже отдал-задиров нет, поршни в порядке, сказали что нужно поменять ремень(порвался), нужен ремкомплект "мастер кит", ну и масло,конечно.
думаю рем комплект будет стоить совсем не мало, ищи умерающий варик, и снимай цепь. хотя тоже всякое может быть.
Ваши права
Ответить с цитированием