Такая тема, поменял дрыг Д13 на Д16. Впуск поставил горизонтальный от д15б 3стаг (на нем написано так было), следовательно форсунки стоят именно эти. мозг поставил 37820-p76-902 ( вроде как интегра ZC).
расход около 16
Вот в чем вопрос, как поступить, искать форсунки подходящие, или как-то в мозгах можно поменять форсунки..
подскажите какие форсунки в том и том(производительность) спасибо.
форсы у д16 и 3 стейдж одинаковые
отлично, спасибо. тогда поеду на диагностику..
датчики тестить
у всех д16? даже у 105сильного?Сообщение от PvM54
апд
к примеру, если верить http://wikimotors.ru/d16a/
21. D16Y7 — аналог D16Y3 с другим валом, впускные клапаны 30 мм, выпускные 26 мм, форсунки 180 сс, мощность 107 л.с. Производство: 1996-2000 г.
Слишком уж много д16-вариаций было
Ну да кстати, подзабыл, что 105 сильный д16 может быть с форсами как 180сс и так и 235
Опять же и зц был с форсами 190сс так и 235
Последний раз редактировалось PvM54; 11.01.2017 в 22:31.
Вообще хз как уже проверять
3 атмосферы и на стенде... был удивлен насколько точный девайс эти их форсунки.
b16a2 ест 10 и в городе и по трассе(110-130) скажите это нормальный расход?
Да, это нормальный расход.
actm, Для города норм, для трассы много. Когда часто катал на B16a2 Москва-Саратов при средней скорости 100 км/ч с редкими отжигами расход 6,8-7,5 литра
Ваши права
Ответить с цитированием