почему свечи всегда Чорные

дважды поменял свечи , проверил и опят вот такие, есть смысл покупать новые дорогие свечи?



в месте свечами надо лямбду тоже менять или они вместе ни причом?

смесь очень богатая, лямбда то рабочай?
хотя вряд ли

mApTuHc,

проверит лямбду на комп сказали что работает . отклучиль лямбду и так ходил расход стал на 3 литров больше. когда отключу горит чек ишо как проверитч

у меня такая же тема, но не такие черные. думаю зажигание выставить и лямбду проверить. клапан ХХ и дросель почисттить

amfobot,

дросселя почистил, шас хочу свечи поманят но манят ли лямбду тоже

fircxolashka если налет жирный то это масло попадает туда из за уставших маслосьемных колпачков а если сухой черный то обогащается смесь смотри может форсы льют может ещё чего в зависимости какой нагар

---------- Сообщение добавлено 31.03.2012 в 20:26 ----------

Но это точно не из за грязной дросельной заслонки.Машина вообще как ровно хоть работает???

у меня ровно, подтрясывает бывает на холостых, но это из-за грязного дроселя и клапана ХХ, потому что не всегда такая тема и был зимой случай что не заводилась но схватывала(а мож и компрессия какого цилиндра ). но у меня прокладка менялась, что б 90 сил было,а мозги вот не в курсе менялись или нет, ни как не могу залесть найти их и посмотреть какие они. моэет из-за старых мозгов лить много топлива?
как определить, что форсы много льют

Сообщение от amfobot

у меня ровно, подтрясывает бывает на холостых, но это из-за грязного дроселя и клапана ХХ, потому что не всегда такая тема и был зимой случай что не заводилась но схватывала(а мож и компрессия какого цилиндра ). но у меня прокладка менялась, что б 90 сил было,а мозги вот не в курсе менялись или нет, ни как не могу залесть найти их и посмотреть какие они. моэет из-за старых мозгов лить много топлива?
как определить, что форсы много льют

Форсы снимай вместе с топливной рампой и проверяй пропускают они или нет.Заливаешь в рампу бензин или карбо клинер(форсы в рампе)берёшь насос вставляешь в штуцер подачи топлива в рампу накачиваешь примерно 2,5-3 атмосферки и внимательно смотришь на форсунку со стороны распылителя если бензин покапал значит не держит если не покапал то ништяк.сразу же можешь подать ток с акума на форсы и посмотришь какие распыляют а какие ссут.вот в принципе и всё.

---------- Сообщение добавлено 31.03.2012 в 22:08 ----------

А то что потряхивает на хх это да или дросельная или форсы или воздух где подсасывает.Я у себя всё выше перечисленное проверил где надо вымыл как следует и балдею)))

Сообщение от Kazbek

Форсы снимай вместе с топливной рампой и проверяй пропускают они или нет.Заливаешь в рампу бензин или карбо клинер(форсы в рампе)берёшь насос вставляешь в штуцер подачи топлива в рампу накачиваешь примерно 2,5-3 атмосферки и внимательно смотришь на форсунку со стороны распылителя если бензин покапал значит не держит если не покапал то ништяк.сразу же можешь подать ток с акума на форсы и посмотришь какие распыляют а какие ссут.вот в принципе и всё.

---------- Сообщение добавлено 31.03.2012 в 22:08 ----------

А то что потряхивает на хх это да или дросельная или форсы или воздух где подсасывает.Я у себя всё выше перечисленное проверил где надо вымыл как следует и балдею)))

а может что просто компрессии нет, и бензин не сгорает? это самый худший вариант....

Сообщение от amfobot

а может что просто компрессии нет, и бензин не сгорает? это самый худший вариант....

Ну это маловероятно.
И компресию в двигателе своего авто ты обязан знать!!! такие вещи проверяются перед покупкой авто или же после его покупки сразу!
Ну и не когда не поздно её замерить это же не сложно заедь на любое сто померь если будет в допуске то будем мозговать