Не ошибитесь, смотря какой d16a.
У мну 104 зуба.
6седан с д16а http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/...ngine/935/?p=1
хрв с д16а http://honda.epcdata.ru/hr-v/gf-gh2/...gine/3492/?p=1
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=06141-P2E-305+
На zc 107. там помпы разные стоят, наверно за счет этого.
---------- Сообщение добавлено 16.07.2012 в 22:25 ----------
Последний раз редактировалось Вагонист; 16.07.2012 в 22:26. Причина: добавил
там все-таки головки отличаются.
распредвалы точно разные...
Чем они отличаются? свечные колодцы просто с разной стороны.Сообщение от kot321
оба 120 лс(японский д16а и zc). А если старый какой-нибудь европеец д16а2 - то да, там валы разные. поправьте если что.
Эх япохи как вы любите миллион модификаций моторовне то что наш автопром 1 мотор сделали и 20 лет он на конвеере
---------- Сообщение добавлено 17.07.2012 в 11:42 ----------
http://honda.epcdata.ru/integra/e-db.../engine/33166/
Вот это SOHC zc 120 кобыл который стоял на интеграх, именно инжектор, вот такой я думаю у тебя мотор Атлон, и такой нужен ремешок 06141-PM6-305 в existe бьется
КПП
Привет всем.
Извините что влезаю, но проблема та же. D14A4. Хочу поставить D17Z1, 1,7. надо ли будет менять кпп? стоит мех. и как с охлаждением? Радиатор менять нет?
это с 7-го поколения мотор шоле??
тогда не советую.
О как! а ЧТО ТАК?
Так все встанет болт он... правда мех мозги долго искать будешь... да и система зажигания другая... гура нет... по подушкам не помню, но думаю, что должно встать...
Не уверен, но можно в блок Д16 впихнуть от Д17 колено шатуны и поршни, единственное что по шейкам коленвала не помню, одинаковые или нет, но тогда нужны мозги obd1 и настройку.
вот по подушкам он вроде как и не встает...
а вообще обсуждалось это уже. не помню где только. сантос вроде как разницы и расписал.
и вам не мало уже несовпадающих моментов?
ок . а что по двс D16Y4 ?
С ним много будет головной боли?
Ваши права
Ответить с цитированием