искать вал бесполезно. как и червяк.
по отдельности - это фигня.
выработка образуется на обоих узлах.
покупать что-то новое одно не стоит.
ибо в заводских условиях оно специально подбирается друг к другу. ибо парная запчасть.
соответственно вывод:
1. попытаться подтянуть, если еще есть куда.
2. купить новую рейку в сборе
3. купить б/у рейку в сборе.
других нормальных вариантов нет.
Оригинал кстати - 24 221 рублей стоитСообщение от fikaliydemon
Обязательно)) Тогда искать вал и собирать
---------- Сообщение добавлено 20.07.2012 в 16:59 ----------
в exist точно знаю есть...узнавал когда с моей был трабл...погоди там же ее подтягивают как-то...точно восстановить никак?? Помню точно скоко стоит ориг 35к
значит меня пытались жестко наебмануть ..вот ...
kot321,
Да вал искать неразумно так как его цена примерно 10000р то же самое и с (червяком) примерно 10000р, но еще надо менять торцевую гайку 53630-S04-A51 стоит 4500р в ней втулка металл и сучит обычно там на кочках или поперечный люфт в главной паре.
Про заводские условия рассмешили, представил японцев из фирмы Showa подбирающих валы.
Есть еще технология восстановления валов, с напылением фрезеровкой и хромировкой, но найти надо где это могут сделать, да еще и хорошо.
То что в экзисте весит оригинал за 24р, этот оригинал явно где то валялся очень долго на складе, еще бы дату глянуть его производства, может рейка 96г и сальники совсем засохли, цена новой обычно от 50-70р в автодоке у поставщика из эмиратов 46р стоит.
находится в Москве, это которая за 24,
а в эмиратах 35 стоит + 36 дней ожидания)
вариантов море, есть она же и за 110 т рублей.
Lauber 66.0856 - 14 234,01р
знает кто фирму эту?
Последний раз редактировалось actm; 20.07.2012 в 20:53.
ну давайте по порядку.kot321,
Да вал искать неразумно так как его цена примерно 10000р то же самое и с (червяком) примерно 10000р, но еще надо менять торцевую гайку 53630-S04-A51 стоит 4500р в ней втулка металл и сучит обычно там на кочках или поперечный люфт в главной паре.
Про заводские условия рассмешили, представил японцев из фирмы Showa подбирающих валы
Есть еще технология восстановления валов, с напылением фрезеровкой и хромировкой, но найти надо где это могут сделать, да еще и хорошо.
То что в экзисте весит оригинал за 24р, этот оригинал явно где то валялся очень долго на складе, еще бы дату глянуть его производства, может рейка 96г и сальники совсем засохли, цена новой обычно от 50-70р в автодоке у поставщика из эмиратов 46р стоит.
1. основной износ - это шестерни, потому что никто не следит за состоянием прижимной втулки.
2. новую втулку изготовить не особо-то и сложно и не очень дорого. обычно даже не нужно. можно выйти из ситуации иначе.
3. восстановить валы... ну-ну... можете поискать. я даже на АРЗ обращался... мне очень доходчиво объяснили почему не стоит этого делать.
4. по поводу японцев... могу вам сказать, что ОТК есть не только на Роствертоле и Климовском предприятии, но и на заводе Showa))))
Пысы.
а формирование цены на запчасти в россии - это вообще отдельный разговор)))
как купил свою сивку был люфт руля. Подумал: фигня война, подтянем! Но не тут-то было: затянул регулировочный винт до конца, но люфт не пропал, только руль сложнее крутить стало и когда движка на ХХ работает руль крутится с закусыванием. При этом насос ГУРа гудит.
Думал, что рулевые наконечники, но вывесив переднюю подвеску и взявшись за колесо покачал его... стучало в рейке(((
Решил взять контрактную. Нашёл на GreenParts по кузову и двигателю рейку (EK2 D13B). Предложений оказалось прилично, но откликнулись на почту всего пару. В итоге заказал из Новосибирска.
По деньгам получилось 3800 рейка, 500р доставка до СПб
Обещали сухую рейку без пробега по РФ)))
P.S. Ремонт меньше 10к не выходил(((
Народ! Lauber 66.0856 на EJ9 НЕ ПОДХОДИТ!!! Супер печальная новость :-(
а можно поподробней?
Ваши права
Ответить с цитированием