Рулевой рейке кирдык!

kot321,
Просто читал и тут на форуме и ,вообще, слышал мокрая-сухая термины, вот я и думал что мокрая потекла, а сухая в порядке)))) Еще думал накуя тип себе мокрую взял))))все равно перебирать))))мог и свою перебрать))))

Ясно, понятно, спасибо что разъяснили))))

А на сивки разве есть экземпляры без гидроусилителя??

Если обсуждают, значит есть. Логично?)

В принципе да, логично! Но может быть я что-то не правильно понял...поэтому и интересуюсь: есть ли экземпляры без гидроусилителя?

есть комплектации ЕК4 где нету ГУР. также в ЕК9 я когда машину купил то ремень гура скинут. езжу так, мне нравится))

iPOWER,
Ололо)))) мерси за разъяснения))) прост интересно было))) А у меня она потекла и я ремень скинул...не очень прикалывает, но ездить можно))))

я так понимаю никто новые рейки не покупал и с Америки не заказывал.

Есть еще идея дополнительный сальник поставить, никто не пробовал?

kirbis,
А где новые продают, попадаются все Remanufactured то есть восстановленные.

Сообщение от kot321

ну давайте по порядку.
3. восстановить валы... ну-ну... можете поискать. я даже на АРЗ обращался... мне очень доходчиво объяснили почему не стоит этого делать.

Почему нельзя восстанавливать рулевой вал?

xpm,
пендосы да, у них востановленные. Ну тут я понимаю на поток все поставлено, гарантия 3 года. Правда походу цена несколько больше, на ебей указана цена пи условии отправки им старой рейки.
А новые итальянские есть http://www.cfsrl.com/

xpm,
ты понимаешь в чем дело...
у меня трабл весь в зубчатой паре.
а ее восстанавливать анриал.
реммастерские наши по гидрорейкам делают немного иначе.
если проблема в износе обратной стороны вала, то они изготавливают втулки слегка большего диаметра нежели штатные, подшлифовывают вал и в путь.
стоимость ремонта со снять-поставить от 8 штук.

kot321,
Наверное меньшего