Нужны советы по свапу D на B

Ну там вложений еще больше) Если есть деньги то можно и "К серию" вкорячить! Лично я собираюсь на следующий год б18 ставить! У него момент побольше! Говорят в городе приятнее ездить)))))

Сообщение от Евген7444

Так а почему не взять Д 15 с втеком? 3стейдж или D16?

До этого я в самом деле довольно долго искал Д15 3 стейдж, считал оптимальным. Не нашел ничего хорошего. Не очень большой выбор и по Д16. Почему - смотри мой адрес. На Украину трудно привезти моторчик с Владика. И вообще, с япами значительно меньше выбора. Более тяготеем к европейцам, корейзам и сорри, китайзам.

---------- Сообщение добавлено 27.09.2012 в 21:24 ----------

Сообщение от Mashor

Ну там вложений еще больше) Если есть деньги то можно и "К серию" вкорячить! Лично я собираюсь на следующий год б18 ставить! У него момент побольше! Говорят в городе приятнее ездить)))))

Кстати насчет момента. Поднять 145 сил с фактически Д15, интересно какой момент будед и на каких оборотах?
Я думаю, что на низах Б16 с моими 113 лс может оказаться предпочтительнее.

на стоковую машину при переходе с D на B бери любые привода (ясное дело из B серии) но только не спек 98.
Компрессор кондиционера одинаков, кронштейн на котором он сидит только разный.

Сообщение от Lordserdjo

на стоковую машину при переходе с D на B бери любые привода (ясное дело из B серии) но только не спек 98.
Компрессор кондиционера одинаков, кронштейн на котором он сидит только разный.

Спасибо. Привода собираюсь брать с донора. Он пока на ходу.
Спасибо за инфу по кондиционеру. Он меня беспокоил.
Тольео что говорил с установщиком. Буду загонять к нему машину в понедельник.
... Если никто не отговорит...