Зажигание

Доброй ночи всем!

Недавно заинтересовал такой вопрос:
Двигатель D15Z6. Система зажигания - это, по сути, распределитель со встроенной катушкой, насколько я понял.
А каким образом происходит опережение зажигания? Никаких центробежных или вакуумных регуляторов ( как в наших машинах) я не наблюдаю.
А датчик детонации? Он есть? Если есть, то каким образом он регулирует УОЗ?

В общем, для меня это тайна покрытая мраком

дык у него опережение электронное.
це ж инжектор

А регулируется зажигание как

поворачиванием трамплера относительно распредвала.
джентльмены, вы чего??
первый раз машину видите????

и как это происходит в электронном виде?) если бегунок в трамблере крутится механически от распредвала...
трамплер руками крутится и зажимается гайками..
как опережение зажигания происходит?)

а по-вашему как это происходит?
а на безтрамблерных моторах как организовано опережение зажигания?

на безтрамблерных - понятно
но у нас механически бегает бегунок внутри трамблера

там не только бегунок бегает))))

да и вообще.
разбери, да посмотри конструкцию

Короче угол опережения зажигания 12 градусов, выставляется трамблером физически. Выставляется по метке на шкиве коленвала.

Это всё понятно! Но если контакт ФИЗИЧЕСКИ замыкается в распределителе, то как электронно его можно замкнуть раньше или позже!?