нужна помощь с ремнем ГРМ

Сообщение от greshn1k

kot321,
Ну были свапы когда вместо d14 ставили zc 120 сильный, мозг оставляли старый и машина ехала огого

я знаю.
теперь этих моторов уже не найти((...

и не так уж огого они ехали)). мозги лучше бы родные)).

у барышни, судя по всему, самый обычный попонский 105-сильный д15б.

номер двига нужен для определения сальника коленвала и еще некоторых запчастей.
все остальное типовое и практически одинаковое))

в смысле - для замены сальника коленвала того, что это д15б недостаточно?
Для этого уже нужно точно понимать, сколько сил и 2stage или 3stage?

---------- Сообщение добавлено 04.12.2012 в 00:18 ----------

да и , кстати, мне не нужно на данный момент, чтоб ого-го ехала машинка =))
я и водить то толком не умею - учусь еще =)) Вроде для моих целей все замечательно.
Разберусь только после предыдущего владельца - все приведу в порядок чтоб на душе спокойно - и счастью не будет предела =)

Сообщение от Besstya

в смысле - для замены сальника коленвала того, что это д15б недостаточно?
Для этого уже нужно точно понимать, сколько сил и 2stage или 3stage?...

нет! не в этом дело.
втек-не втек организовано в ГБЦ и блоке блоке управления в первую очередь.

а передний сальник коленвала, который надо менять при замене ремня ГРМ, проверяется еще и по номеру двигателя.
ибо даже внутри модельного года японцы с легкостью вносят изменения)).

чтобы не быть голословным и для пущей наглядности вот вам живой пример:
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/...gine/940/?p=21

kot321,
zc полно на разборке хаванской, был там по весне (штук 30 точно видел) планировал ставить себе такой двиг, а потом продал аппарат

у вас в москляндии много чего полно))).
в нашей деревне не особо-то и пошикуешь))

Сообщение от kot321

положено так!

EJ9 двигателей не бывает!!))))

стоял небось какой-то типа Z6 или как там его для европы обозвали.

поставили попонский D15B 105 сил.

при замене ремня ГРМ стоит менять еще и сальники распредвала
91213-PE1-722
и коленвала.
для их подбора не помешал бы номер двигателя.

Да бросте вы!!!В идеале соглашусь, чтобы не лазить по 10 раз, но в реальности, нет! Смысл менять помпу если она отлично работает и не течет???

помпы ходят по 2 замены ремня вроде как, но вдруг че, зачем лишний раз платить за туже процедуру

Сообщение от greshn1k

помпы ходят по 2 замены ремня вроде как, но вдруг че, зачем лишний раз платить за туже процедуру

Вот таких вот самоуверенных приглашаю на встречи клуба послушать мою помпу, которая не менялась на 100 тыс. вместе с ГРМ. Езжу млять и седею. Люди на второй замене ГРМ моторы перебирают, а помпу, нет, давайте не будем менять...

Сообщение от flin

Да бросте вы!!!В идеале соглашусь, чтобы не лазить по 10 раз, но в реальности, нет! Смысл менять помпу если она отлично работает и не течет???

заедь на СТО узнай сколько стоит замена помпы)))

это жизненный опыт показал, что 2 замены выхаживает.
но та же российская действительность показывает, что скупой платит дважды)))))

ну тык если вы сами не в силах поменять, так платите дважды!!!