надо бы датчик откалибровать и будет вам счастье,я откалибровал и падает до упора.
надо бы датчик откалибровать и будет вам счастье,я откалибровал и падает до упора.
kremerandrey,
просвети як его калибровать!?
где то тут на форуме читал. что надо фишку с датчика уровня топлива вытащить. потом включить зажигание, загорится чек, обратно фишку подключаем и стрелка откалибровалась. делал так но чек не загорался ну и визуально стрелка как была так и осталась.
Ну вот есть у нас ровно 1\2 бака. Сняли фишку, зажгли, подключили - как было 1\2 так и будет, в чём тут калибровка то !? Так я тоже тысячу раз снимал-одевал, когда воевал с вечногорящей лампочкой бензина...
ну вроде как да, но я проехал до того как загорелась лампочка 471 км, потом еще 20 и после этого залили мне чуть больше 43 литров, что в баке 1,5 литра осталось? )) Заправка проверенная, особо не замечал что бы они там мухлевали.Сообщение от oldschool
Радоваться надо такому расходу на б16 )))
ChangeR,
я проезжаю 600 и больше)) Хз что там остаётся, но 40 влазит...
Может на твоей заправке льют подогретый бензин ?))
фишку с бака снимаем,включаем зажигание и ждем когда стрелка упрется вниз.выключаем зажигание и ставим фишку на место.
kremerandrey,
Выдавал датчик 5V к примеру на половине бака, хоть тысячу раз сними-одень фишку - всё равно она будет стоять по середине. Или тут есть какие-то незамеченные мной тонкости!?
ну я рассчитываю еще на поменьше ))) т.к. в этот раз много было проверок отсечки) и кондиционера с пробками ) Так-то я спокойно езжу и стараюсь в пробки не попадать
Вот это я понимаю расход!! ) Ну если и подогретый, то греют его всегда )) Попробую другую ВР в следующий раз.ChangeR,
я проезжаю 600 и больше
Может на твоей заправке льют подогретый бензин ?
Ваши права
Ответить с цитированием