Принцип работы стрелки уровня топлива ?

По приборке уменьшился?)))

конечно))
да шучу я))

Сообщение от oldschool

nordsturm,


Я, конечно, понимаю, что многого не понимаю в этой жизни, но где у нас тест приборов !?

Можно не фишку снимать, а предохранитель вынимать? А то немного геморрно очередной раз диван снимать. На днях во дворе остановился, послушал аудиокнигу перед тем как домой идти, и у меня бенз закончился, а лампочка низкого уровня так и не загорелась... До этого снимал/ставил фишку с датчика когда бензонасос менял. Теперь хз, наверное, откалибровать стрелку надо в первую очередь, потом уже лампочку смотреть, перегорела, или нет.

jambulat, ну НЕТУ у нас никаких калибровок!!!! Где вы берёте эту ересь!?!?
У нас есть стрелка, потенциометр в датчике уровня топлива и 5 метров проводов между ними, что вы из этого калибруете там !?

oldschool,
да пусть калибруют чо) охото людям самообманом заниматься, вместо того чтоб выкрутить шесть шурупов и проверить лампочку

Так все равно придется проверять лампочку, я чего сразу не сделал этого - надо светодиодов еще сколько-то докупить, чтобы поставить вместо лампочек подсветки. А лампочку низкого уровня надо накаливания оставить, т.к. у диода порог зажигания может быть другой, порог еще от температуры может зависеть.

Самое главное что после залития 5 л бензина движок завелся, тут я не поленился сразу же сходить на заправку, до которой 1 километр если не больше пёхать. Заодно прогулялся)

По поводу калибровки - реально лажа какая-то по всей видимости, стрелка ведь после выключения зажигания до нуля падает, а уровень определяется по сопротивлению реостата, вдоль которого поплавок бегает.

Хотя, по идее мозгу было бы неплохо знать, какое сопротивление имеет реостат когда поплавок в своей верхней точке, вдруг оно меняется в процессе эксплуатации машины, неужели за 15 лет не поменялось нисколько?

Зачем мозгу то это знать?

Сообщение от jambulat

стрелка ведь после выключения зажигания до нуля падает

Блин, постараюсь ответить не эмоционально Стрелка НЕ падает до нуля не то что при выключении зажигания, но даже на снятой приборке у тебя в руках она будет показывать последнее положение...вот.

Сообщение от jambulat

неужели за 15 лет не поменялось нисколько

На дорожках датчика, как и на дорожках датчика положения дроссельной заслонки со временем образуется нагар...как его образуется много - датчик начнёт показывать погоду, вот и всё. Снимешь - почистишь и ещё на 25 лет хватит, если дорожки не протёрлись...

У меня при нулевом положении ключа, стрелка уровня падает до нуля, как и стрелка температуры. Вроде все сток в машине.

А мозгу знать сопротивление датчика при максимальном и минимальном уровне нужно чтобы выставлять положение стрелки по формуле:
N=Nmax*(R-Rmin)/(Rmax-Rmin)
где Nmax - число делений шкалы.
в этом суть калибровки заключается. А проводит ее мозг каким-либо образом, или нет - уже другой вопрос.

jambulat,
открой ты уже распиновку мозга и пойми что ничего на него не приходит с датчика)