5 проводов идет, такое ощущение что сил не хватает или замыкает что-то, когда клемму с актуатора снимаю все остальные двери работают нормально с брелка откр/закр.Сообщение от kot321
5 проводов идет, такое ощущение что сил не хватает или замыкает что-то, когда клемму с актуатора снимаю все остальные двери работают нормально с брелка откр/закр.
ну поменяй актуатор-то))
а еще провода его проверь на кз
У меня пятаки подгорали в блоке цз на двери. Реле щелкало, а двери через раз открывались и закрывались
актуатор сейчас снял напрямую к аккуму подключил, работает все четко, может под нагрузкой ему мощи не хватает? есть партнамбер аетуатора?
Если штатный, то цена тебя расстроит около 6-7к. Может все же попробовать на блок цз массу подавать и проверять появляется 12в или нет?
slerm,
2к вроде, я смотрел в экзисте
стописят руплей обычный универсальный.
нах такие траты??
Только что водительский 5ти проводной смотрел... У меня сам моторчик нормально работал, а переключатель в актуаторе замыкал и двери не закрывались. Пришлось 2 провода из него выкинуть и закрывать/открывать с сигналки только
а как массу кинуть, куда на цз именно? можно поподробней?
слушай!
схему открыть, не?
на водительском актуаторе три провода - командные. сообщают открыто или закрыто. их и проверь!
проверь проводку на КЗ на корпус и между собой!
купипля уже актуатор универсальный, подмотай провода и проверь срабатывание!
дверь-то хоть разобрал???
Ваши права
Ответить с цитированием