мм, хорошо раз так
мм, хорошо раз так
Кстати, а где там метка на крышке ремня ГРМ? Я когда выставлял угол нашел только один выступ - ребро на 10.5 часов примерно если смотреть на торец коленвала. Это и есть метка? Она ведь не должна быть на 12 часов? У меня b16a2... Выставил по ней, вроде полет хороший, со-сн в норме, прошел то без проблем, кстати![]()
Cобрал-поставил.Попробовал более раннее зажигание и позднее.Результата ноль.Походу трамблер под замену
utilyzator,
ну не торопись менять. там ломаться то нечему толком. только 2 проблемы могут быть, нагар на крышке и бегунке или вышедшая из строя катушка.
на свечах и на новых и на старых такая проблема?
свечные провода в норме?
Да на свечах на всех так же.Провода свиду в норме.А если провода вдруг надеты на трамблер не в том порядке может быть?
---------- Сообщение добавлено 28.02.2013 в 17:05 ----------
А катушка подходит с других трамблеров или ток с такого?
---------- Сообщение добавлено 28.02.2013 в 17:05 ----------
И еще-трамблер должен быть горячим?
Мотор свапнутый? Мозги точно от МКПП, а не от вариатора?
Для начала попробуй выставить зажигание страбоскопом, ВВ провода - попробуй найти у кого нибудь для проверки(еще можно сопротивление у них померить, но не уверен в точности таких показаний).
Если проблемы с зажиганием, то обычно есть троение на холостых. Но если у тебя холостые 1100, то ты его не заметишь.
Все стоит с этого мотора.Если выставляю позднее зажигание то обороты как поожено а если по центру или раннее то на холостом ходе на тапку нажал-отпустил а стрелка поднялась-упала до 800,потом опять поднялась до 1500 и медленно опускается до 800.Такое вот поведение
в темноте на провода смотрел?
северное сияние есть?
я бы их поменял просто для успокоения души. ибо возраст.
и без диагностического разъема зажигание на поставить...
посему сначала надо починить его.
Последний раз редактировалось kot321; 06.03.2013 в 16:10.
Не сияние не смотрел-надо глянуть)))