Вопрос по шаровым опорам.

Я взял все 555, на вид сделаны норм, сейчас меняю, посмотрим как будет

french_alex,
пару месяцев назад поставил оригинал. Посмотрим сколько проходят... Пыльник выглядит добротнее чем на заменителях.

Ставил 555, норм шаровые, только изначально смазки надо добавить, высыхают они раньше времени, мало смазки с завода идет..... отходили в районе 45 тыс. по ужасным Рязанским дорогам и полям. когда менял они были сухие, хотя пыльники были целые. Сейчас поставил их же только смазки добавил. проехал 10 тыс. в сервисе спросили "Новые что ли?". Хотя на вид уже все заржавели.

что за смазку добавлял?

Сообщение от tzi0

что за смазку добавлял?

литол-24, циатим-201, 210)))))

Так вот в чем секрет...

это как волгу на шкворнях - смазывать )))

Сообщение от french_alex

это как волгу на шкворнях - смазывать )))

Когда снимаешь пыльник с новой шаровой (неоригинал) и видишь малюсенькую каплю литола становится не так смешно, хотя в планах у нас у всех на такой шаровой 100 тык проехать.))))

По факту добавил обычную смазку для шрусов.

у шаровых CTR пыльник не снимается. и когда ставишь, смазкой они набиты так плотно, что её из пыльника вываливает в упаковку даже

Сообщение от french_alex

у шаровых CTR пыльник не снимается. и когда ставишь, смазкой они набиты так плотно, что её из пыльника вываливает в упаковку даже

все там снимается!
и смазки там также маловато