Суппорта на VTI

Сообщение от slerm

Так на штатные дырки их не крепят. Штатные уши укорачиваются и 2 новые дырки сверлят

ну и какая разница тогда? крепления переделывать в любом случае, что в случае скаевских тормозов, что в случае маздовских)

---------- Сообщение добавлено 26.03.2013 в 10:25 ----------

Сообщение от yurafsin

Ребят, а вот такой новый комплект за те же 30 тыр не лучше будет?
на 240 ступицу, 6 поршней, диск 304mm 4*100

говнокитай за 30 тыщ покупать спорное действие....

Сообщение от **Sunny**

ну и какая разница тогда? крепления переделывать в любом случае, что в случае скаевских тормозов, что в случае маздовских)

Пройтись фрезой как-то проще, чем переходники выдумывать. Под скаевские суппорта диски более мясистые. Дисков с цо 64, 300 диаметром и 30 толщиной нет. Прийдется диски от ская пересверливать и центровать

Сообщение от slerm

Пройтись фрезой как-то проще, чем переходники выдумывать. Под скаевские суппорта диски более мясистые. Дисков с цо 64, 300 диаметром и 30 толщиной нет. Прийдется диски от ская пересверливать и центровать

1) у ВТи ЦО 56.1. Центровочные кольца надо
2) "диски от легенды пересверлить".... ты в любом случае пересверливаешь диски
3) переходники делать в любом случае надо будет, или ты хочешь просто рассверлить дырки?

1)Да что же все путают цо в колесном диске и тормозном... на 14 кулаке цо тормозного диска 64-64.2 по разным каталогам, на 13 - 61
2) пересверливать любые диски
3) фрезеруются штатные уши суппорта и в них 2 новых отверстия делают

Сообщение от slerm

3) фрезеруются штатные уши суппорта и в них 2 новых отверстия делают

тогда это минус 1 см в радиусе примерно... в этом случае влезут 262 диски, а не 282...

Это картинка прям с установки суппортов на цивик под 282 диск ) Минус 1 см от какого радиуса диска? От маздовского?

Сообщение от slerm

Это картинка прям с установки суппортов на цивик под 282 диск ) Минус 1 см от какого радиуса диска? От маздовского?

да) чё то подумал, что на мазде тож 282 диск, а там 294)

да короче гемора одинаково)