Пройтись фрезой как-то проще, чем переходники выдумывать. Под скаевские суппорта диски более мясистые. Дисков с цо 64, 300 диаметром и 30 толщиной нет. Прийдется диски от ская пересверливать и центроватьСообщение от **Sunny**
ну и какая разница тогда?крепления переделывать в любом случае, что в случае скаевских тормозов, что в случае маздовских)
Ребят, а вот такой новый комплект за те же 30 тыр не лучше будет?
на 240 ступицу, 6 поршней, диск 304mm 4*100
1)Да что же все путают цо в колесном диске и тормозном... на 14 кулаке цо тормозного диска 64-64.2 по разным каталогам, на 13 - 61
2) пересверливать любые диски
3) фрезеруются штатные уши суппорта и в них 2 новых отверстия делают
Последний раз редактировалось slerm; 26.03.2013 в 13:40.
тогда это минус 1 см в радиусе примерно... в этом случае влезут 262 диски, а не 282...3) фрезеруются штатные уши суппорта и в них 2 новых отверстия делают
Это картинка прям с установки суппортов на цивик под 282 диск ) Минус 1 см от какого радиуса диска? От маздовского?
да) чё то подумал, что на мазде тож 282 диск, а там 294)
да короче гемора одинаково)
Ваши права
Ответить с цитированием