Вопросы по ремонту рулевой рейки

ilichiv,
Там не должно быть люфта, 1мм это очень много.
Нет не менял, стоит примерно 5000р и выше, у меня вторая рейка есть, если на ней получится вал восстановить после коррозии, да и погнутый он немного справа в торцевой гайке, или проточить его под другой сальника, в общем буду думать, проблема с нормальными токарями и специалистами по металлам которых совсем не осталось.
Вот мой старинный отчет, там на картинки можно посмотреть, на этой рейке с тех пор и езжу http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=94471

xpm,
спасибо большое. Цену гайки уже посмотрел)
Буду посмотреть в выходные че как, подергаю все еще раз, покупать рейку другую пусть и бу не оч хочется, надо все таки поробовать эту в чувство привести

По поводу отчетов, я все что нашел читал, но в них по большей части все боряться с тем что рейка текет, меняют сальники и все такое, а меня именно грохот донимает, потому и тему новую создал.

ну вот хотя бы...
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=116098

вот еще
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=94471

kot321,
первая ссылка 4gen, вторую уже давали и я ее читал до создания темы, в принципе в ней есть ответы на интересующий меня вопрос. Просто xpm кратко сформулировал ответ). Мне просто не очень было понятно какие детали являются опорными, сальники же не могут выполнять эту функцию, а по картинкам не очень понятно.
И вообще, чего вы обижаетесь? Вы же сами видете что первые ответы в теме расходятся с ответом xpm, причем именно по интересующим меня моментам

парни до конца не вьехал, люфтит и не долго ездила с пыльниками рваными,НО никаким стуком и не пахнет,тяги,наконечники поменяны все...приговор главная пара?факир был пьян))сорри,нашел всё)

ilichiv,
а какая разница какое поколение???
на ЕК9 оказывается тоже сухая рейка есть. так там точно так же все как и на квадрате.

на гидрорейках очень часто опорные втулки совмещены с сальниками.
просто одно дело гайки крутить в жизни, и совсем другое на картинках.

снимите рейку, отмойте ее, начните разбирать. сами все увидите.

так, чисто для справки.
переборка гидрорейки вместе со снять/поставить без схождения у нас начинается от 8 тыщ.

kot321,
Ничего себе у вас цены. мы эту работу максимум за 5 тыщ делаем
а по поводу люфта в самом начале темы - афтар, за колесо люфт искал? если и вертикальный и горизонтальный то там и изношенный ступичный подшипник имеет место быть. и издавать мелкие частые стуки тоже может он же. о нем, помойму никто не упомянул.. Ну да не в тему, сорри за оффтоп

JoeyMaddison,
в краснодаре все дорого)))
и я уже писал, что помимо рулевой рейки много железяк стучать может.
а для самой рейки ремкомплект покупается и все старые резинки/пластмасски меняются на новые.
много ума там не надо.
снимать/ставить довольно сексуально разве что))

народ, кто подскажет - появился люфт на руле, рейка вроде стоит мертво (проверял на вывешенной машине без колес) сам руль гуляет в пределах 10 градусов (может меньше/больше) в крестовине проблема или где ? точно уверен что появилось это после того как много рулем на месте пришлось повертеть на незаведенной машине (буквально в тот же вечер поведение поменялось).
может крестовина или пластиковые втулки где стоят, еще про поджим на рейке думал - как все проверить ?
п.с. машина пруль !

Не прошло и двух месяцев как у меня дошли руки и доехали запчасти. Купил ту гайку торцевую и заменил. Теперь вал не люфтит. Грохот пропал. Я счастлив))
Всем спасибо за советы, особенно xpm!