D15B 3 stage на варике не едет, че за х..?

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 33

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Автор темы
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    ростов
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Ща поеду к этому мастеру расскажу че ты сказал!

    ---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 в 13:24 ----------

    А вообще варику же больше ни че не надо, мозг вариаторный и все правильно?

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    02.03.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    6,475

    По умолчанию

    Если на ек это работало и вообще все при свапе было переставлено, то скорее варик дохлый

  3. #3
    Участник
    Регистрация
    19.10.2010
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    324

    По умолчанию

    а ремень грм трогали? У меня после замены ремня не ехала, практически сразу как из сервиса отъехал. Причем выставили все по меткам. Переставили на один зуб - все ок стало.

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    ростов
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Ремень не трогал, мотор пришол тоже контрактный!! Я вот че еще думаю а трамблер там можно как то не так поставить??? Там же тоже зубья!!!

    ---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 в 20:01 ----------

    Цитата Сообщение от slerm Посмотреть сообщение
    Если на ек это работало и вообще все при свапе было переставлено, то скорее варик дохлый
    Но он бы тогда не ехал после 80-ти правильно??Если бы был дохлый!!!

    Еще КСТАТИ безумный расход бенза, литров 20 наверно!!!

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    2,623

    По умолчанию

    Jaroslavich,
    лямбду чекни

  6. #6
    Участник
    Регистрация
    19.10.2010
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    324

    По умолчанию

    походу втек заклинило на 3-ей стадии

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    04.08.2011
    Адрес
    Rostov-on-Don
    Сообщений
    210

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iapod Посмотреть сообщение
    походу втек заклинило на 3-ей стадии
    Он бы тогда на чеке показал думаю ошибку. Такое вообще бывает? =) Перепутали подключения соленоидов?

  8. #8
    Участник
    Регистрация
    19.10.2010
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    324

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sorez Посмотреть сообщение
    Он бы тогда на чеке показал думаю ошибку. Такое вообще бывает? =) Перепутали подключения соленоидов?
    хз)) в голову просто пришло после симптомов адского расхода и тяги после 80-ти))
    а вообще проблема по-моему в газораспределительном механизме раз такие симптомы. Я бы начал все-таки с проверки ремня, тк он чеканить не будет, а мотор тянуть перестанет.

  9. #9
    Автор темы
    Регистрация
    26.12.2012
    Адрес
    ростов
    Сообщений
    45

    По умолчанию

    Соленоеды не отсоединял ни кто, как приехал мотор так и было!!! Грм тоже ни кто не трогал, ЧеК то горит то не горит. Тут вопрос я еще задавал, МОЖНО ЛИ не правильно установить трамблер??? Там же тоже зубчики, просто я сам снимал менял крышку трамблера!!!

    ---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 21:57 ----------

    Цитата Сообщение от VoronovRS Посмотреть сообщение
    Jaroslavich,
    лямбду чекни
    Че значит чекни лямбду???

    ---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 21:59 ----------

    Пааарни ну подскажите КТО в Ростове-на-Дону может мне помоч разобраться???Посаветуйте кого нибудь??!! На днях там буду на цивке.

  10. #10
    Участник
    Регистрация
    18.03.2012
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    37

    По умолчанию

    грм проверь. возможно шкив по часовой стрелке прокрутили немного и ремень сдвинулся. а вообще там миллиард различий в вариаторном мозге. есть рестайловые и дорестайоловые p2j, под полный, от ви-рса и от орхии.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •