D15B 3 stage на варике не едет, че за х..?

Если на ек это работало и вообще все при свапе было переставлено, то скорее варик дохлый

а ремень грм трогали? У меня после замены ремня не ехала, практически сразу как из сервиса отъехал. Причем выставили все по меткам. Переставили на один зуб - все ок стало.

Ремень не трогал, мотор пришол тоже контрактный!! Я вот че еще думаю а трамблер там можно как то не так поставить??? Там же тоже зубья!!!

---------- Сообщение добавлено 12.09.2013 в 20:01 ----------

Сообщение от slerm

Если на ек это работало и вообще все при свапе было переставлено, то скорее варик дохлый

Но он бы тогда не ехал после 80-ти правильно??Если бы был дохлый!!!

Еще КСТАТИ безумный расход бенза, литров 20 наверно!!!

Jaroslavich,
лямбду чекни

походу втек заклинило на 3-ей стадии

Сообщение от iapod

походу втек заклинило на 3-ей стадии

Он бы тогда на чеке показал думаю ошибку. Такое вообще бывает? =) Перепутали подключения соленоидов?

Сообщение от sorez

Он бы тогда на чеке показал думаю ошибку. Такое вообще бывает? =) Перепутали подключения соленоидов?

хз)) в голову просто пришло после симптомов адского расхода и тяги после 80-ти))
а вообще проблема по-моему в газораспределительном механизме раз такие симптомы. Я бы начал все-таки с проверки ремня, тк он чеканить не будет, а мотор тянуть перестанет.

Соленоеды не отсоединял ни кто, как приехал мотор так и было!!! Грм тоже ни кто не трогал, ЧеК то горит то не горит. Тут вопрос я еще задавал, МОЖНО ЛИ не правильно установить трамблер??? Там же тоже зубчики, просто я сам снимал менял крышку трамблера!!!

---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 21:57 ----------

Сообщение от VoronovRS

Jaroslavich,
лямбду чекни

Че значит чекни лямбду???

---------- Сообщение добавлено 15.09.2013 в 21:59 ----------

Пааарни ну подскажите КТО в Ростове-на-Дону может мне помоч разобраться???Посаветуйте кого нибудь??!! На днях там буду на цивке.

Сообщение от Jaroslavich

Обороты скачут 900-1400 Делали диагностику, мотор показывал положение датчика дросельной заслонки -1, провернули на 0,16 поидее норма, таже ***** обороты скачут тачка не едет, повернули на +2,5 обороты стали 1400 но перестали плавать.

у тебя там хрень по холостому ходу. Если мозг видит, что дроссель закрыт, а обороты высокие - он начинает отключать форсунки - обороты начинают плавать. Выставив +2.5 ты как бы сказал мозгу, что дроссель открыт и высокие обороты - типа нормально... вот он и держит 1400.

а так - винтом хх стоит выставить правильные обороты... вернее подзакрутить. И дроссель выставить на 0 примерно - я по вольтметру выставляю обычно

грм проверь. возможно шкив по часовой стрелке прокрутили немного и ремень сдвинулся. а вообще там миллиард различий в вариаторном мозге. есть рестайловые и дорестайоловые p2j, под полный, от ви-рса и от орхии.