Вопрос в герметизации поддона двигателя

Сообщение от kot321

я - зам главвного экстрасенса!!
еще надо менять ремень генератора, ЕЛД, ремень кондиционера, натяжитель ремня кондиционера в сборе, конденсатор, и испаритель с ТРВ!!

совсем забыл. еще гидрокомпенсаторы пора менять!!)))

бггг))

---------- Сообщение добавлено 15.08.2013 в 21:13 ----------

да никуя это не правильно. на новых машинах и крылья пластиковые, хера тут ровняццо?
хорошая прокладка и в жопу ваши герметики которые хер потом отдереш еще и в масло попадают.

на новых машина алюминиевые поддоны вообще полностью на герметике, без каких-либо прокладок.
так что поддон на гермет сажать это абсолютно правильно.

То есть по-твоему новую прокладку не надо по углам мазать? Может еще маслонасос и заднюю крышку без герметика ставить?)

Ну вот и разделились мнении на две стороны. В какой стороне быть- решать каждому))

---------- Сообщение добавлено 15.08.2013 в 23:08 ----------

slerm,
Он про то что не надо всю ее обмазывать, делать по мануалу

---------- Сообщение добавлено 15.08.2013 в 23:11 ----------

Сообщение от ЖКК

в жопу ваши герметики которые хер потом отдереш еще и в масло попадают.

на то он и герметик )). Кста оригинальная прокладка впуска с одной стороны на герметике. вот ее жопа отдирать))

А акая разница в прокладке оригинал или нет ?

Качество резины. Эластичность, масло-бензостойкость, склонность к задубеванию...