b20 или b16
Всем привет! Вопрос такой: на что лучше свапаться?
В данном случае фигурируют два варианта: b20 или b16. Что как едет, как ест масло и т.п. =)
Хотелось бы узнать о +\-, учитывая, что гибрид на базе б20 не рассматриваем. (предполагается пока кататься на стоковом свапнутом двиге)
Если не собираешься сразу капиталить, то б20. Найти живой б16 за вменяемые деньги тяжело
равно как и б20))), моторы ведь старые, всем более 10 летСообщение от slerm
---------- Сообщение добавлено 09.09.2013 в 23:10 ----------
если машина под регламент соревнований - тогда б16, во всех остальных случаях б20
Я двумя руками за б20. Прекрасная перспектива гибрида на будущее. Ибо "There's no replacement for displacement" - нет замены объёму
я за б16, ибо предпочитаю хоть какой-то подхват втека и крутилку за 8000 рпм. Только он подороже будет, да и живой его найти труднее, чем б20
зы: живой б16 по динамике не уступает б20 (150 сильному)
вот это очень смешно!
автор, сразу скажу, у меня гибрид б20, если у тебя машина для города - однозначно б20 сток. момента очень достаточно. особенно на короткой коробке) если под какие то соревнования (летние) то б16 как сказали выше.
да и б20 дешевле обслуживать. и расход 10ка. и бензин 2ой. и масло можно попроще и менять реже)
а удовольствие от езды? ,16 куда сильнее вызывает улыбку чем б20)))))вот это очень смешно!
автор, сразу скажу, у меня гибрид б20, если у тебя машина для города - однозначно б20 сток. момента очень достаточно. особенно на короткой коробке) если под какие то соревнования (летние) то б16 как сказали выше.
да и б20 дешевле обслуживать. и расход 10ка. и бензин 2ой. и масло можно попроще и менять реже)
Что смешно то?вот это очень смешно!
а то, что живой б20 сильно уступает еле живому б16Что смешно то?
а расход у кого как? скажем, в спокойном режиме с редкими отжигами.
б16?
б20?
б18с4?
особенного интересно мнение у кого стоят такие агрегаты.
Ваши права
Ответить с цитированием