помогите бедному студенту! (капиталка или замена?)

Сообщение от inotsuperman

Если есть возможность, то лучше снять голову, возможно ДВС очень и очень сохранился - ЭТО ЖЕ Хонда!
У меня на пыже, расход 1 л в месяц пробег, 270 т.км, вскрыл, выроботки нет, хон виден.Просто с 1998г в нем ни кто ничего не делал, все резинки одубинели и стали пластиком, кольца залегли и т.д. и т.п.
Так что я думаю что тоже самое и с твоим ДВС

p.s. реабилитация ДВС по запчастям около 5000-7000 руб, в зависимости от фирм, по работе х.з. сам все далю
А покупать б.у. Д14 за 10 т.р. и как точно узнать что через месяц-два у него не начнется такой же жер масла?! если только с автомобиля, чтобы компрессию померить или только у пенсионера покупать. Как вариант контрактный у проверенных людей

полностью с тобой согласен) сам до конца не решил еще как лучше поступить. просто можно попытаться, но если там что то серьезней то деньги на ветер. можно конечно попробовать кольца раскосовку и маслосъемные. но мали ли. вот и думаю)

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 20:18 ----------

ну у меня в месяц расход 4 л получается) черезчур прожорлив)

сам недавно вскрыл свой d15b,блок все выдержал,поменял только маслосъемные колпачки и поршневые+прокладка.колпачки ajusa,поршневые teikoku.прокладка reinz итог 2500,делал сам,масложора нет.двигатель примитивный если инструмент есть,справится можно и мануал почитай.

Сообщение от kremerandrey

сам недавно вскрыл свой d15b,блок все выдержал,поменял только маслосъемные колпачки и поршневые+прокладка.колпачки ajusa,поршневые teikoku.прокладка reinz итог 2500,делал сам,масложора нет.двигатель примитивный если инструмент есть,справится можно и мануал почитай.

спасибо))

p.s: и вообще всем спасибо кто откликнулся))) буду думать как поступить))

на этом форуме смотриш:ремонт:двигатель и транс:капремонт d15b и отчет,меняем поршневые кольца на d14/

на драйве набери kremer будет мой бж.