стабилизаторы на ЕК

жеско/мягко это разве не чувство и баланс
Ближе к ступице будет альфа угла хода рычага, и стаб будет больше на кручение.
ближе к кузову альфа будет при том же угле хода рычага будет меньше и на стаб меньше на крчение.
ну как то так альфа это расстояние двух точек при том же угле но разном расстояние от 0

Сообщение от dbx

жеско/мягко это разве не чувство и баланс
Ближе к ступице будет альфа угла хода рычага, и стаб будет больше на кручение.
ближе к кузову альфа будет при том же угле хода рычага будет меньше и на стаб меньше на крчение.
ну как то так альфа это расстояние двух точек при том же угле но разном расстояние от 0

вот и я такой теории придерживаюсь)

изначально не нашел многодырчатые рычаги) оказывается и хардрейс есть и сканк такие

картинка

Длина линка неизменна. Кроме высоты посадки стаба и угла между рычагом и линком ничего не изменится. Если линк будет работать на излом - ему придёт быстрый кирдык, для этого и есть 3 отверстия, что-бы выставить линк стаба максимально вертикально.

------------------------------------------------------------------

Линк, наверное, даже не вывернется так, чтоб встать в ближнее к ступице отверстие. Туда он встанет если ходовка будет выше, например раллийная. Если авто лежит на брюхе - рычаг будет стоять выше и линк встанет только в ближние к центру отверстия...как-то так...это и есть "fine tune"...

проведи из точки соединения а1 и а2 перпендикуляр на нижний катет треугольника. Это расстояние будет меньше, чем перпендикуляр из точки соединения "стаба" с гипотенузой. Вывод-чем ближе стаб к поперечному рычагу, тем сложнее последнему скрутить стаб, то есть конструкция жестче.

Какая разница стабу ближе он к рычагу или дальше от него ? У тебя стойка стабилизатора - она же линк, жёсткая и фиксированой длины, хоть ты как её ставь, хоть вертикально, хоть под углом - толкать стаб она будет на абсолютно одинаковое расстояние. Кинематика абсолютно не меняется.
Хотя нет, если ставить под углом линк - то он будет толкать лапу стаба к центру кузова, а не вращать её - как результат либо стаб лопнет, потому что он должен скручиваться, а не гнуться, либо линки будешь менять каждый месяц. Жёсткость стабилизатора регулируется исключительно его сопротивлением кручению - а это либо металл, либо толщина металла. Всё. Никаких фокусов с дырочками нет.

То есть если я вынесу линк максимально близко к колесу и максимально далеко от колеса, то ничего не изменится? )

ненавижу пэйнт, но на работе другой проги нет

редакция 2.0

slerm,
если линк будет сильно отклонён от вертикали - стаб будет работать неправильно, он практически не будет скручиваться - он будет гнуться, лапа его будет складываться внутрь.

Все рисульки безмасштабные ничего не покажут. Я вычерчу в SolidWorksе, там же првоерим кинематику...i need some time.