Есть ли жизнь после ЕК?

разные мысли под вечер в голову лезут...
есть ли жизнь после ЕК?

6е поколение сивиков - объективно один из лучших, если не лучший переднеприводный автомобиль. хороший кузов (ржавеет правда, но тема не об этом), отличнейшая многорычажная подвеска, ОГРОМНОЕ количество моторов и возможных сетапов. атмо, дросселя, турбо от 75 до 1200лс.

и всё бы хорошо, но привод передний
имея хоть какую-то мощность (а скорее крутящий момент. мой нынешний сетап не такой уж мощный, но момента просто навалом) на мокрой или зимней дороге получаешь шлифмашинку, нещадно уничтожающую резину и барабанные перепонки окружающих. разгонятся при этом... ну так себе. я летними ночами по политым дорогам мог на 3ей шлифовать на вполне приличном континентале шириной 205.

сейчас вот я перед выбором. мой сивик подустал. не то, чтобы в нём были проблемы... кузов выглядит неплохо, подвеска в идеале, тормоза отличные, мотор вообще моя гордость. но 95й год. есть куча мелких косяков, которые исправлять просто некогда и не хочется.
и вот думаю... снять шиштяки, продать занедорого, типа 150р или меньше, и начать всё заново с более свежим экземпляром годов 1999-2000.... или двигаться дальше.

если рассматривать бюджет 300р, это либо очень быстрый (на летней сухой дороге) сивик, либо... 200SX? скай с RB25? RX7 FC? старенький эво? хочется чего-нибудь с реальным потенциалом, реализуемым на дороге. только не субару. я люблю, когда моторы живут больше сезона.
при этом хонда меня избаловала. она терпит всё и всегда работает. интересное, но ломучее ведро тоже покупать не хочется.

в общем, интересно у кого какие мысли . тема для потрепаться.

бмв м3 в е36 кузове после братков из 90х, до 300к есть варианты

Honda Fit\Jazz 4WD свап и дунуть...единственный вариант, который я себе припас на "как разбогатею"

Я насчет ep3 type R все думаю. Смущает что 2 двери и то, что в моем понимании это как машина выходного дня, на постоянку что-то попроще и попрактичнее должно быть, но это уже совсем как-то не вписывается в бюджет. Хотя, если учесть, что в основном я только по выходным и езжу...

http://www.youtube.com/watch?v=32Eoi6knxsE

Как вариант altezza туда при желании можно jz засунуть и жить он будет долго и счастливо:-)

Я за скайлайн, но там тоже арки гнилые.

Сообщение от jambulat

бмв м3 в е36 кузове после братков из 90х, до 300к есть варианты

какая бнв хондаводу? бнв первая марка в списке ненависти)

Сообщение от oldschool

Honda Fit\Jazz 4WD свап и дунуть...единственный вариант, который я себе припас на "как разбогатею"

жалко, что 4WD в хонде ненастоящий. он не будет передавать мощность на задние колёса так, как хочется. старый принцип от шаттла ещё мог, но новый DPS ниочём. только зимой с заснеженной парковки выезжать.

Сообщение от BMSTU

Как вариант altezza туда при желании можно jz засунуть и жить он будет долго и счастливо:-)

думал... можно JZ, можно UZ (друг собирает себе альтезу на 1UZ).
но бюджеты улетают в космос. не так дорог JZ, как коробка для него.

вариант на "разбогатею" это RX7 FD3S и вместо ротора туда К20А2 или 4G63T + что-то размером с 35й гарретт (да, американцы такое уже делали ).

SanToS,
Да передний привод если честно лажа, купили пару месяцев назад Mitsubishi Space Wagon 4x4 в описании указано постоянный полный привод, как он там реализован хз, сильно не разбирался, машина не гонка, но по снегу со светофора натянет только так шлифующею передком мою хонду, сейчас катаюсь на ней и понимаю что хочется полный привод.

За 300р ничего хорошего не возьмешь.

jambulat,
В БМВ М3 за 300р надо будет делать все.

и дружно скандируем...
скалайн-скалайн-скалайн-скалайн-скалайн!!))))))
или
сильва-сильва-сильва-сильва!!))))))

и еще цитата из редсов....
"о боже! у них у каждого, начинающего, раньше был скалайн. а теперь только вопросы как затюнить хонду...")))))))))))))