однозначно есть... но от 500 )))
до 300 я думаю бубару коньюктивит, если переднего не хватает.
меня иногда одолевает тоска, что то поновее или помощнее хочется... но стоит км 10 проехать, и проходит.... у меня живой кузов двиг и ходовая, руль правый и недавно был перекрас - хрен я её продам за нормальные деньги, поэтому буду катать как повседнев пока не развалится или не накоплю на жоповозку, а цивика под корч...
ну или урвать Si 2004-2006
вот тоже к этому прихожу. бубары нет. у двух друзей бубары, врх и врх сти. обе стоят без моторов). один даже как-то купил себе сивик ег, тк он был дешевле, чем новая коробка на зубаруСообщение от BoBCoH
Ну у меня друг эксплуатировал Лису 2.0 атмо 4 везде мкпп... денег не сосала
Не летает конечно, но едет неплохо. А замчёт того что она типа овощь, обслуга и содержание приемлимые
(неожиданно продал, ради Л200)
у нас уже 3 клубня сменили 6-е седаны на стримы с к20-ми моторами и довольные ездят
ну стрим совсем не драйв кар
меня вот жена пилит - хочет одиссея, а я не хочу шкаф тяжелее 1,2т (но она не догадывается какой там вэ6, её бесит какя на цивике то езжу а тут с таким моментом она ваще расстроится манере езды))
ага, только он в стоке с тормозами как у ep3 и мотор достаточно тяговитый, конечно в поворотах он отстает от ек на д15, но на прямиках едет ноздря в ноздрю
а теперь представь рядом с ними д15 турбо.
"пацаны, вы тут конечно клёво гоняетесь... но мне ехать надо"
тема как раз про драйверс кар. в качестве удобного поджопника и 7ой сивик хорош.
Ну так и K20 мотор, который 160 сил тоже дуется неплохо как раз, 300-400 сил, говорят, блок выдерживает так, что бояться что он развалится не нужно. *Инфа на словах, я бы проверил прежде чем бежать тюнинговать свой ep3 Si...
при бюджете в 300 тысяч лучше не дергаться... Найти за такие деньги уже хорошо подержанную машину в хорошем состоянии и у нормального продавана, который все расскажет и все покажет - очень сложно. Есть своя старая-добрая сивка, в которой ты знаешь все, что делалось и когда примерно "подойдет" очередная замена детали/узла, когда где-то сделать профилактику, что-то затюнить по душе и т.д... И менять ее на "денежный пылесос", имхо, нет смысла. Если очень хочется сменить - тут лучше поднакопить денег. Я бы пересел на SI 8 поколения или аккорд 2.4, но это уже больше 500 тыр...
Новая приора тема ящитаю. Простор для тюнинга огромный. Можно пильнуть 1.5 витка, можно два, можно даже три. Затонировать фонари, наклейка ХУЛИГАН, брызговики спарко, тема в общем ))
Ваши права
Ответить с цитированием