нужна помощь ((( цивик очень много жрет (((

датчик мне не помог... расход держится 17 л. на сто км. в городе... думаю расход возрастает именно на холостых оборотах... диагностика показала что сильно засраны - дросель, регулятор (точно не помню какой на дроселе кароч), впуск, и клапана... все это в жестоком нагаре... когда узнала как все это чистится, появилась проблемма... при чистки клапанов заливают какую то гадость на ночь, типо с утра заводишь весь откисший нагар с клапанов сгорает но... но эта гадасть в каком то количестве протечет дальше и почистит мне еще и кольца... так как двигатель старый кольца по любому тоже засраны но масло он у меня не ест (редко когда доливаю, вот уже скоро менять а я еще не разу не доливала, уровень норм)... кароче после таких процедур он может начать хавать масло и не факт что перестанет хавать бенз... и деньги в этот двигатель я больше вкладывать не хочу... есть возможность поменять двигатель без особых затрат так что этим я и займусь...

Сообщение от Tigra7

датчик мне не помог... расход держится 17 л. на сто км. в городе... думаю расход возрастает именно на холостых оборотах... диагностика показала что сильно засраны - дросель, регулятор (точно не помню какой на дроселе кароч), впуск, и клапана... все это в жестоком нагаре... когда узнала как все это чистится, появилась проблемма... при чистки клапанов заливают какую то гадость на ночь, типо с утра заводишь весь откисший нагар с клапанов сгорает но... но эта гадасть в каком то количестве протечет дальше и почистит мне еще и кольца... так как двигатель старый кольца по любому тоже засраны но масло он у меня не ест (редко когда доливаю, вот уже скоро менять а я еще не разу не доливала, уровень норм)... кароче после таких процедур он может начать хавать масло и не факт что перестанет хавать бенз... и деньги в этот двигатель я больше вкладывать не хочу... есть возможность поменять двигатель без особых затрат так что этим я и займусь...

Если компрессия нормальная в цилиндрах + масложора нет, нет смысла лавром двиг промывать и менять его вообще. Иначе только риск что все прокладки и сальники пораскиснут и масло будет литься со всех щелей. У меня после лавра особенно сильно двиг жрать масло начал...

Чем сразу заморачиваться на замену всего двига, стоит лучше попробовать исправить то что диагностика показала. Что там за регулятор? Датчик положения дроссельной заслонки? Ну так замени его, несложно ведь. Саму дроссельную заслонку почистить, обороты холостого хода выставить правильные. Там глядишь и расход в норму придет. Датчик положения ДЗ как раз может быть причиной проблемы.

тянет у тебя норм? у меня тоже богатил, почти 20 литров на сотню получалось, 3 сервиса сменил пока проблему нашли

Загадочная русская душа - чуть что, так сразу контрактный двигатель! Без обид.
Соглашусь с предыдущим оратором - менять двигатель в то время, когда он не жрет масло, а только из-за того, что где-то, что-то засралось - это слишком.
Кроме лавра есть и другие способы хим. обработки, которые бОлее действенны. Ну и почистить можно абсолютно всё.
Тигра, я тебе писал в личку - настоятельно рекомендую обратиться.

ps: Защиту картера я все таки поставил. Эффект есть - при температуре ниже -20 двигатель стал выходить на номинальный хх. Так, что кому надо - обращайтесь.